Toyota comenzó la producción de sus camionetas Hilux en 1968. Aunque la compañía dejó de llamar a la línea de camiones de la "Hilux" en los EE.UU. a partir de 1976, el camión estaba disponible en los EE.UU. hasta 1995, cuando Toyota presentó el Tacoma. En 1991, esta camioneta estaba disponible con ocho opciones de acabado, incluyendo adornos con cabinas individuales y dobles y cuerpos cortos o largos. Motor

niveles más acabado de la Hilux 1991 tenían un motor de 2779 cc. La planta de energía de cuatro cilindros tenía un diámetro de 3,78 pulgadas y una carrera de 3,78 pulgadas y podría producir 89,75 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 66.19 ft-lb. de torque a 2.400 rpm. Dos niveles de equipamiento, el único SSR cabina y adornos SR con cuerpo corto, tenían motores de 1998 cc. Estos motores tienen cuatro cilindros con un diámetro de 3,39 pulgadas y una carrera de 3,39 pulgadas y podrían producir 86,79 caballos de fuerza a 4.800 rpm y 114,27 libras-pie. de torque a 3.400 rpm.
Frenos y suspensión

En 1991, todas las camionetas Hilux con cabinas individuales lucía suspensiones delantera y trasera semi-elípticos y con ballestas. Todos los modelos de recogida con cabinas dobles tenían una suspensión delantera de doble horquilla con una barra de torsión y una suspensión trasera semi-elíptica con ballestas. Todos estos camiones tenían frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera.
Otras especificaciones

Todos 1991 Toyota camionetas Hilux venían de serie con 215R15 -6 ruedas delanteras y traseras. Tenían tanques de combustible 17,17 galones. Las camionetas doble cabina tenía una distancia entre ejes de 112.4 pulgadas y un peso entre 3,593.5 libras. y 3,659.7 libras., dependiendo del modelo. Las únicas camionetas cabina tenían distancias entre ejes de cualquiera 102.56 111.81 pulgadas o centímetros y pesos acera entre 3,108.5 y 3,417.2 libras.