La Ford Motor Company ha utilizado la potencia de motores diesel del movimiento en sus camionetas de trabajo pesado desde 1982. Originalmente fabricado por International Harvester y ahora por Navistar , el V8 de 6.0 litros se vende 2003-2007 fue plagado de problemas , la presentación de los propietarios con varios problemas en el motor . Fondo Fotos
Introducido en 2003, el 6.0 litros turbodiesel V8 ofrece más potencia y menos emisiones que el motor de 7.3 litros que sustituye. Este motor tiene una potencia de 325 caballos de fuerza y ​​570 libras-pie de torque y contó con un sistema de recirculación de gases de escape.
Camiones Problema

Problemas con el 6.0 litros V8 turbodiesel se aíslan de 2003 y 2004 camiones. El principal problema ha sido atribuida a un sistema de inyección de combustible de alta presión desarrollado por Navistar , que utiliza tanto una bomba de aceite y la electrónica para alimentar el motor. Quejas de los consumidores de inyección de combustible o fallo turbocompresor eran comunes con otros propietarios se quejan de pérdidas de aceite , sensores defectuosos, mala computadoras y los problemas de la válvula de recirculación. Un rediseño lanzado a finales de 2004 ha demostrado que las versiones posteriores de este motor son más confiables , de acuerdo con Autoweek .
Garantía

Ford gastar cientos de millones de dólares en trabajos de garantía para solucionar los problemas descritos en la empresa 77 boletines de servicio técnico . Los vehículos afectados son cubiertos por una garantía de cinco años , 100.000 millas.