El calentador en cualquier camión o un coche es una característica bastante simple. Calentador de su vehículo utiliza componentes existentes y también juega un papel integral en el sistema de refrigeración del camión. Un pequeño ventilador proporciona calor para la cabina, mientras que también ayuda a evitar que el motor se sobrecaliente. Se inicia en el motor

El motor de combustión interna de su recogida GMC produce todo el calor que se utiliza para calentar la cabina del vehículo. Combustible se enciende en el interior del cilindro y, a continuación hay una explosión, provocando que los pistones se muevan, que gire el eje de manivela. Cuando su taquímetro indica 6000 RPM, que significa que su cigüeñal hace 6.000 vueltas completas en un minuto. Para un motor de promedio, se necesitan cuatro movimientos de los pistones para hacer girar el cigüeñal una vez. Eso se suma a miles de explosiones y un montón de calor.
Heat demasiado

El vehículo se recalienta a menos que se haga algo para eliminar todo el calor. Una parte del calor se libera en el escape, pero la mayoría de los que se desplaza por el sistema de refrigeración del coche. Refrigerante líquido absorbe parte del calor alrededor del motor y se lo lleva al radiador en la parte delantera de su camión. Aire desde el exterior se enfría el radiador a través de la parrilla en la parte delantera del camión. El refrigerante también toma el calor y lo transfiere a una parte llamada el cuerpo de calentamiento. Esta parte puede ser la más próxima a la parte interior de la cabina del camión. Se parece mucho a el radiador en la parte delantera del vehículo, pero es mucho más pequeño. Un ventilador sopla aire sobre el cuerpo, que luego se calienta y se obligó a la cabina de su camión.
Calor puede ser mejor

No mucho más es requerida del vehículo a utilizar el calentador. El calor ya está allí y sólo necesita fuerza en la cabina a través del ventilador. De hecho, es más probable que se sobrecaliente usando el aire acondicionado su camión. Normalmente, el aire acondicionado se utiliza en, calurosos meses de verano. El calor del motor se combina con las cálidas temperaturas exteriores y el calor producido a partir de la propia unidad de aire acondicionado puede causar que el motor deje de funcionar.
Cuando el calentador deja de funcionar
< p> Si su vehículo está en marcha, pero no el calor está saliendo a la cabina, la causa más probable es el ventilador o un bloqueo. Se necesita el ventilador al obligado al calor en la cabina de pasajeros. Si no está funcionando, entonces el calor se mantiene en el bloque de calentamiento. Si hay un bloqueo en el sistema de refrigeración, el refrigerante no puede circular por el motor y quitar el calor. Si el calor no puede ser difundida por los medios de refrigerante y el radiador, el motor se sobrecaliente.