Como vehículo utilitario deportivo, el Ford Explorer ha logrado reunir un reparto justo de los seguidores. El camión ha visto muchos modelos diferentes a partir de 1990 y que está disponible a partir de 2010. Unos problemas técnicos, sin embargo, han dado lugar a problemas de rendimiento y la insatisfacción del cliente. El Ford Explorer de 2000 fue testigo de un pocos recuerda debido a un número de diferentes defectos. Problemas de control del módulo

Un módulo de memoria de control se llevaron a cabo el 28 de noviembre de 2000. La principal causa de este lote particular de retiros fue el mecanismo de transmisión. En algunos casos, este módulo dio el vehículo la capacidad de superar la velocidad máxima deseada del coche. Se asumió proporciones peligrosas debido a que el camión era capaz de alcanzar velocidades superiores a lo que era permisible para los neumáticos. Esto aumenta la probabilidad de accidentes mortales, lo que resultó en Ford pidió a sus concesionarios para recuperar los vehículos defectuosos. El número total de unidades recordó era 100.500.
Aire Problemas Bolsa

El tema del airbag con 2000 Ford Explorer fue menos frecuente en comparación con algunos de los otros defectos. El lote de retiros fue emitido el 5 de julio de 2000. El principal culpable en este caso fue el sensor de impacto. Cuando las llaves de su vehículo estaba en el encendido y el cinturón de seguridad fue puesto en libertad en un movimiento espasmódico, el sensor sin querer asumir un accidente había ocurrido. Las bolsas de aire laterales fueron desplegados que potencialmente podría causar una serie de lesiones a los ocupantes de los asientos. Para solucionar este problema, Ford retiró 2.300 unidades.
Neumático Separación

Probablemente el más famoso recuerdo en la historia Explorador tuvo lugar el 21 de agosto de 2000. El retiro fue por más de 14 millones los vehículos que estén dotados de neumáticos Firestone. Cuando los neumáticos se han llevado a bajas presiones, mientras que en las altas temperaturas, la banda tuvo la posibilidad de separar. Separación de rodadura presenta un peligro extremo, ya que puede provocar que el controlador se bloquee el vehículo. Los peligros de estos neumáticos fueron más severos que se despegue la cubierta por lo general sólo se produjo a altas velocidades.