Mover su GL500 es una parte importante de montarla. Shifting le permite mantener un mejor control de la moto, alcanzar una velocidad máxima más alta, mantener el motor a bajas revoluciones y acelerar más rápidamente cuando sea necesario. Aprender a cambiar su GL500 puede ser difícil si usted no tiene experiencia con la transmisión manual, pero dado el tiempo suficiente y la práctica cualquiera puede aprender a montar y cambiar como un profesional. Tómese el tiempo para aprender a cambiar su GL500 correctamente. Instrucciones
1

Ponte el casco y se siente en el GL500 con los pies en el suelo. Patada en el pie de apoyo y gire la llave a la posición "ON". Tire de la palanca del embrague (en el lado izquierdo del manillar) con la mano izquierda, y luego usar su pie izquierdo para lanzar la palanca de cambios hacia abajo en la primera marcha, y luego ligeramente hasta que la luz verde se enciende en el tablero. La moto está en punto muerto.

2 Pulse el botón de encendido en el lado derecho del manillar para iniciar el GL500. Tire de la palanca del embrague y poner la palanca de cambios hacia abajo una vez para poner la moto en la primera marcha. Deje que el embrague lentamente hasta que sienta la moto comienza a tirar hacia adelante. Cuando esto sucede, tire del acelerador ligeramente abierta antes de soltar el embrague completamente. Ahora debería estar avanzando a un ritmo moderado.
3

Continuar acelerando hacia adelante hasta que tenga que cambiar a la segunda marcha para acelerar aún más. Esto debería ser alrededor de 15 mph. En este punto, tire de la palanca del embrague y cierre el acelerador. Patear la palanca de cambios una vez en la segunda marcha, suelte la maneta del embrague y aplicar un poco de gas. Ahora debería estar acelerando en segunda velocidad.
4

Repita este procedimiento para cambiar a través de las cinco marchas de la transmisión cuando sea necesario. Cambie a una velocidad utilizando el mismo procedimiento exacto, pero asegúrese de que usted está viajando lo suficientemente lento como para hacerlo, manteniendo un ojo en el tacómetro. Por lo general, no se debe reducir la marcha a menos que el taquímetro indica a continuación 3.000 rpm.
5

Cuando esté listo para llegar a un tope, tire de la palanca del embrague y del freno con la palanca de freno en el lado derecho del manillar y el freno de pie de su pie derecho. Desplazar la moto en punto muerto por el cambio en la primera marcha, y luego empujando hacia arriba la palanca de cambio hasta que la luz verde se enciende en el tablero.