Hay muchas variables a tener en cuenta antes de cambiar las pastillas de freno. Los vehículos se fabrican con un tipo específico de pastillas de freno y casi todo el vehículo fabrica recomiendan encarecidamente reemplazar las pastillas con la misma plataforma de base de que el vehículo viene con. Sin embargo, hay beneficios y efectos secundarios, dependiendo de la aplicación, a cambio de tipos de pastillas de freno de su vehículo. Fabricante de equipos originales (OEM) Ratones

almohadillas de equipos originales pueden venir en una variedad de diferentes materiales. Esto depende del peso del vehículo y la distribución de frenado. Pastillas orgánicas no asbesto, pastillas semi-metálicas y las pastillas cerámicas pueden ser presentados en el vehículo por parte del fabricante. Sea o no cambiar el tipo de teclado en los frenos será beneficioso es una pregunta difícil. La respuesta no es tal o tal vez. Mientras que usted puede conseguir uno o dos de sus intenciones deseadas de conmutación del freno tipos de composición almohadilla, usted puede encontrar los efectos secundarios adversos por el cambio.

Una de las dificultades de cambiar a OEM de cerámica pastillas de freno es que hay más de un tipo de pad de cerámica. Aunque todos están etiquetados de cerámica, su composición puede diferir. Se le puede costar tiempo y dinero averiguar cuál es el mejor para sus necesidades de composición del pad.

Su mayor obstáculo para averiguar qué es lo mejor para su vehículo es que los fabricantes de vehículos, los fabricantes del mercado de accesorios de pastillas de freno y los centros de instalación de freno no están todos en la misma página. Información contradictoria de las tres puede confundirlos y cuanta más información se absorbe sobre el asunto, menos se ha sienta que ha aprendido. Concesionarios van a querer vender almohadillas OEM, compañías del mercado van a querer vender sus pastillas y centros de instalación se va a querer vender lo que tienen en stock. Esto es equivalente a llamar a una estación de esquí para averiguar las condiciones antes de salir a las pistas. Ellos no van a decir que es helada, así que no te molestes en venir. Usarán un término como "congelado granular para llevar."
Cerámica Pads

Hay muchas diferencias de opinión sobre pastillas de freno. Algunos piensan pastillas cerámicas son más tolerantes a la superficie del rotor, mientras que otros piensan que su composición pad más difícil que los hace menos tolerantes.

Pastillas de cerámica, como cualquier otro tipo, pueden contener hasta 20 ingredientes diferentes. Muy a menudo, pastillas cerámicas no utilizan fibras de metal o lana de acero. Sin embargo, también hay pastillas semi-cerámicos que pueden contener estos productos. Una almohadilla de cerámica verdadera integra piezas de cerámica y limaduras de cobre. Esto hace que una pastilla de freno más duro entonces semi-metálico, sin embargo, en función del peso del vehículo y es factor de calor de fricción, que puede no producir la misma distancia de parada como la semi-metálico. Considere la siguiente contradicción. Una almohadilla de cerámica verdadera se producen menos polvo de los frenos que se aferra a las ruedas de un vehículo. Si se trata de una intención deseada, puede ser el comercio valor estético más potencia de frenado.

Pastillas semi-metálicas

Muchos creen que pastillas semi-metálicas son la almohadilla más agresiva en el mercado. Limaduras de metal y lana de acero producirá polvo de los frenos en las ruedas antiestético y emiten chillidos de frenos molestos cuando bajo demanda. La composición metálica se cree que es la más dura sobre las superficies del rotor, pero de nuevo esto depende de la aplicación del vehículo. Otros creen pastillas cerámicas producen más ruido y el deterioro del rotor.
Considere su meta

Si usted es dueño de un gran camión o SUV y quieren cambiar de semi-metálico de cerámica pastillas de freno, la mejor respuesta es probablemente no. La temperatura de frenado será superior a lo que las pastillas cerámicas pueden manejar y esto puede ser un peligro para la seguridad. Si usted tiene un vehículo más pequeño y preocupado con el polvo de frenos, gritos de freno o rotores deformación, por todos los medios, tirar los dados y tomar el riesgo. Usted puede encontrar la cerámica deja mejor que el semi-metálico y todavía logra otras intenciones como el polvo de los frenos mínimo y ruidos de frenado.

Muchas tiendas de repuestos y empresas de pastillas de freno de recambio ofrecen garantías de por vida en sus cuadernos. Si no logras el resultado deseado con la conversión, muchos permitirá actualizar (por un módico precio) o rebaja (por lo general sin reembolso) para lograr el tipo de freno que está buscando.