El cilindro maestro en su Dodge Caravan es responsable de obligar a la presión del fluido a las cuatro ruedas cuando se aplican los frenos. El cilindro maestro es también el recipiente de almacenamiento principal para el líquido de frenos. Si los sellos dentro de su cilindro maestro desarrollan fugas, perderá presión de frenado interna. Esto podría causar problemas para el servofreno, así como los que causan el pedal del freno a hundirse en el suelo cuando se presiona el pedal. El cilindro maestro puede ser sustituido en unos 30 minutos. Cosas que necesitará Llave para tuercas de la llamarada

Socket establecen
Ratchet
freno accesorios de purga
Botella de líquido de frenos
Freno limpiador en aerosol
Ver Más instrucciones
página 1
Presione el pedal del freno varias veces hasta que tenga un pedal firme.
2
Abra el capó y mantenerla al día con la barra de soporte de la campana. Localizar el cilindro maestro, que está montado en el servofreno en el mamparo entre el motor y los compartimentos de pasajeros, justo en frente del conductor. Rocíe la parte superior del cilindro maestro generosamente con limpiador de frenos. Empuje ligeramente hacia abajo en el tubo de llenado, bomba de freno y girar hacia la izquierda para quitarlo.
3
Localice el conector del sensor de nivel de fluido (s). Puede haber uno o dos sensores en el vehículo y que aparecerá como cables, en una carcasa de plástico, tapado en el lado de la bomba de freno. Retire todos los conectores apretando el clip de bloqueo y tirando hacia fuera del cilindro maestro.
4
Retire los cables de freno en el cilindro maestro girando las conexiones en sentido antihorario con la llave para tuercas cónicas. Tire suavemente de los cables de freno de distancia de la bomba de freno.
5
Quite los tornillos que sujetan el cilindro maestro del servofreno girando las tuercas en sentido antihorario con un zócalo y el trinquete. Tire de la bomba de freno hacia fuera, teniendo cuidado de no derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas del vehículo.
6
Verifique que la junta tórica de goma está en su lugar en el nuevo cilindro principal y deslice el cilindro maestro en su lugar sobre los pernos de montaje. Enrosque las tuercas en los espárragos, girando en sentido horario. Apretar las tuercas a 18 libras-pie. Puede que tenga que sujetar la varilla del actuador de refuerzo en su posición a medida que instala el cilindro maestro.
7
Llene el cilindro maestro con líquido de frenos y el hilo de las conexiones de purga de aire en los puertos de línea de freno girando en sentido horario con la mano. Instale los tubos de goma en los accesorios y asegurar los extremos del tubo en el orificio de llenado del cilindro maestro. Asegúrese de que los extremos de los tubos están completamente sumergidos.
8
Pise el pedal del freno varias veces, lentamente y en forma pareja, mientras que un ayudante vigila para garantizar que no se escapa más aire de los tubos de purga. Quite las conexiones de purga girándolos a la izquierda y ajuste cuidadosamente a un lado. Vuelva a conectar los accesorios eléctricos empujando firmemente en línea recta hasta que encajen.
9
Pase los cables de freno en los puertos apropiados girando en sentido horario con la mano. Apriete los accesorios de aproximadamente 13 libras-pie con la llave para tuercas cónicas. Haga que su ayudante presione el pedal del freno lentamente y uniformemente cinco veces y luego mantenerla. Lentamente destapar el montaje frontal girándola un cuarto de vuelta a la llave para tuercas cónicas y permitir que el pedal del freno para caer al suelo. Haga que su ayudante sostenga el pedal en el suelo mientras aprieta el accesorio. Repita este proceso hasta que no aparezcan más burbujas de aire. Repita este proceso en el puerto trasero.

Vuelva a apretar las conexiones a 13 libras-pie. Instale el tubo de llenado, colocándolo en la boca de llenado y girando en sentido horario. Vuelva a llenar el cilindro maestro para la marca o 1/4-pulgada desde arriba "de relleno".