Presentado por primera vez en 1984, 1998 modelo base de la 4Runner viene equipado con un 2.7 litros en línea de 150 caballos de fuerza y ​​cuatro cilindros. Un 3.4 litros V-6 es opcional como un motor mejorado. Los rotores en la 4Runner 1998 se retiran de la misma manera, independientemente de si el camión es de dos o de cuatro ruedas motrices. Se recomienda cambiar las pastillas de freno cada vez que cambie los discos, con el fin de promover la congruencia en el sistema de frenos. Sustitución de los rotores y las pastillas debe ser realizada por una persona con experiencia en mecánica anterior. Cosas que necesitará Página 2 toneladas o mayor capacidad de planta jack jack Página 2 soportes
Tire hierro
pequeña barra de palanca
trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos
Hammer o un mazo (opcional)
Caliper grasa (asegúrese de que la bañera dice "Seguro para uso en frenos de disco")
Nueva pastillas de freno
Nueva antitraqueteo clips
par motor 1/2-inch llave y socket set
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1
Afloje las tuercas de seguridad delanteros con una barra de hierro. Levante la parte delantera de la 4Runner con un gato. Coloque el gato está debajo de los rieles del chasis frontal si el camión es de dos ruedas motrices, o debajo de la caja del eje delantero cuando el vehículo es de doble tracción. Retire las tuercas y retire las ruedas delanteras.
2
Quite los tornillos de la pinza de la parte trasera de la zapata con una llave de tubo. Retire la pinza del equipo de frenos, utilizando una palanca si es necesario. Retire los cojines de freno del soporte de montaje de la pinza. Establecer una de las pastillas de freno contra el pistón en el interior de la pinza. Adjuntar un C-clamp alrededor de la almohadilla del freno y la parte trasera de la pinza. Gire el ajuste de la abrazadera lentamente de comprimir el pistón de la zapata completamente en la pinza. Retire la abrazadera en C y viejos pastillas de freno. La pinza de resorte helicoidal frente con una suspensión de ropa del metal.
3
Quite los tornillos del soporte de montaje de la pinza con una llave de tubo y retire el soporte. Retire el rotor de posición frontal a mano, usando un mazo o un martillo para golpear el rotor hacia fuera desde el cubo de la rueda si es necesario. Lubrique la placa buje delantero con grasa pinza, una vez que se retira el viejo rotor.
4
Instale un nuevo rotor en el cubo, y girar una tuerca contra la cara del rotor para mantenerlo en su lugar . Pulverizar la parte delantera y trasera del rotor con limpiador de frenos para eliminar el aceite protector de óxido de las caras del rotor. Si no se retira todo el aceite va a destruir las pastillas de freno y ocasionar fallas en los frenos. Instale el soporte de la pinza y apretar los tornillos de 95 a 105 libras-pie con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo.
5
Archivo o lijar el óxido del labio corredor, donde el clips antitraqueteo están instalados. Lubricar los labios del soporte de la pinza e instalar los nuevos clips antitraqueteo. Instale las nuevas pastillas de freno delantero en el soporte de la pinza. Lubricar las placas de ajuste posterior de las pastillas para ayudar a prevenir el chirrido de los frenos.
6
Instale la pinza en el conjunto de freno suelto. Retire los pasadores deslizantes pinza empujándolos a través y fuera de las botas de goma en la parte posterior de la pinza. Paquete de las botas de goma con grasa de pinza con los dedos, y luego introduzca las clavijas. Instale los tornillos de la pinza, y apretarlos con 29 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Retire la tuerca de la cara del rotor.
7
Repita los pasos 2 a 6 para completar el rotor y el reemplazo de pastillas en el segundo lado de la 4Runner. Instale las ruedas delanteras después de haber verificado dos veces el par en el calibrador y los pernos de soporte de la pinza en ambos lados de la camioneta. Instale las tuercas de la rueda delantera y cómodo con una barra de hierro.
8
Levante la 4Runner de la toma de tribunas con su gato, a continuación, extraiga los soportes de debajo del camión. Baje el vehículo al suelo y apretar las tuercas de la rueda delantera a 85 libras-pie de par motor con la llave de torque y una toma. Proceder de inmediato al asiento del conductor de la 4Runner y bombee el pedal de freno no menos de 10 a 15 veces. Si el pedal no se endurezca después de que la bomba de cinco veces, deje de bombear y purgar los frenos delanteros.