Al bajar un Camaro 1969, el procedimiento debe hacerse correctamente para mantener el manejo original y las características de conducción del coche. Muchas veces un coche se reducirá mediante la reducción o el calentamiento de los muelles delanteros, o el uso de los neumáticos y las ruedas más pequeñas, lo cual es perjudicial para la manipulación. Hay varias etapas de bajar el rendimiento y mejoras para aumentar el manejo y control de balanceo del coche. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave de trinquete 3/8-pulgada
archivo: Conjunto de 3/8-pulgada tomas de archivo: Conjunto de llaves
Juego de 3/8-pulgada pozo profundo tomas de archivo: Conjunto de 2 pulgadas gota husillos de archivo: Conjunto de bloques caída de 2 pulgadas
Juego de pinzas de eje en forma de U extendidas
tirantes y pelota desacoplar herramientas
Hammer
Cortadores de alambre
alicates grandes ajustables
Grasa para rodamientos
Bearing tapa tirador
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1
subir y apoyar la parte delantera del coche con soportes del gato. Retire las ruedas delanteras con la llave de tuercas. Afloje y quite los dos tornillos que sujetan la pinza de freno a su montaje, con una toma de 3/8-pulgada y el trinquete.
2
Cuelgue la pinza de la primavera con un trozo de alambre. Retire el soporte de la pinza de montaje utilizando el zócalo apropiado para quitar los dos tornillos. Tirar la bola chavetas conjuntos superior e inferior con un alicate.
3
Coloque el gato de piso debajo del brazo de control inferior para apoyarla cuando se retiran las rótulas. Retire el rotor tirando de la tapa del cojinete de descuento con el removedor de la tapa del cojinete. Retire el pasador tirando de él con el cortador de alambre. Afloje luego retire la tuerca grande husillo con las pinzas ajustables. Oscilar el rotor y la arandela delantera de manera que el cojinete sale. Coloque el soporte sobre un paño limpio y tire del rotor del husillo.
4
quitar la bola tuercas de los espárragos conjuntos superior e inferior con una llave. Retire la barra de acoplamiento pasador empate, utilizando los cortadores de alambre para sacarlo, a continuación, utilizar una llave para quitar la tuerca. Coloque la herramienta removedor de la barra de acoplamiento entre el tirante y el husillo. Golpear con el martillo para separar el eje de la barra de acoplamiento.
5
Insertar el extractor de la barra de acoplamiento entre la rótula superior y el eje y lo golpeó con el martillo para separar los dos. Haga lo mismo con la rótula inferior. Levante el eje de las rótulas. Retire la tapa protectora trasera utilizando el zócalo apropiado.
6
Coloque el nuevo huso de la gota 2 pulgadas hacia abajo e instale el protector contra el polvo trasero y tornillos. Instale el huso de la gota y todos los demás componentes en orden inverso al desmontaje.
7
Levantar y apoyar la parte trasera del coche en apoyos (situado debajo del cuerpo, no en el eje). Retire las cuatro tuercas de las abrazaderas del eje de un lado y luego el otro, con la toma de pozos profundos de tamaño apropiado y un trinquete.
8
Coloque el gato de piso bajo el centro del eje y aumentar lo suficiente para colocar los bloques cayendo 2 pulgadas en la parte superior de la primavera debajo del eje. Asegúrese de que el orificio central de las líneas de bloqueo con el pasador de resorte central y el eje. Coloque los bloques de ambos lados y bajar el eje en la parte superior de los bloques.
9
Instale las nuevas pinzas de eje largos y las tuercas de apriete. Ahora el coche se baja sin efectos adversos, y que mantendrá todas sus características originales.