No es difícil cambiar una bomba de agua en el Kia Optima, pero sí tener un poco de tiempo porque hay que tener los cinturones de apagado. Puede realizar el proyecto en su calzada, por lo que no hay necesidad de tomar el Optima a un taller de reparación y malgastar el dinero en la mano de obra. Puede terminar el proyecto en aproximadamente 2 horas y media, y usted probablemente ya tiene las herramientas que necesita para hacer el trabajo en su caja de herramientas. Cosas que necesitará
drenaje pan
Socket establecen
Llave establece
Marking crayon
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1
Asegúrese de que el motor de Optima es enfriar completamente y vaciar el líquido refrigerante del motor mediante la colocación de una bandeja de drenaje debajo del radiador y la apertura de la válvula con una llave. Desconecte el cable negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca del terminal.
2
Fíjese en la colocación correcta de la correa serpentina y afloje la polea loca con una llave para quitar la tensión de la correa. Tire de la correa de las poleas y la puso a un lado.
3
Retire el alternador con un zócalo y el trinquete. Retire las poleas del cigüeñal y la bomba de agua con una llave. Retire la correa de distribución superior e inferior cubre con una llave para quitar los tornillos. Coloque la marca de distribución en el cigüeñal de manera que se alinee con la marca en el bloque del motor, con una llave.
4
marcar la posición y la dirección de la correa de distribución reinstalación posterior. Compruebe que la I y marcas E en la línea de la polea del árbol de levas con las marcas en la culata. No mueva el motor una vez que tenga los elementos alineados. Retire la correa de distribución polea del tensor con una llave y tire de la correa de distribución el motor.
5
Retire los pernos de montaje de la bomba de dirección asistida con un zócalo y el trinquete y colóquelo a un lado. No hay necesidad de desconectar las mangueras de la bomba de dirección asistida. Retire el tubo de entrada de agua y la junta con un zócalo y el trinquete. Retire el tubo de derivación y la junta tórica. Quite los tornillos de fijación de la bomba de agua con un zócalo y el trinquete.
6
Tire de la bomba fuera del motor y limpie cualquier resto de material de la junta de la superficie de montaje utilizando una herramienta rascador.
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Coloque la nueva junta y la bomba de agua en el bloque del motor y apretar los tornillos con un zócalo y el trinquete. Conecte el tubo de derivación y la junta tórica y apretar con una llave. Conectar el tubo de entrada de agua y la junta y apretar las tuercas con una llave. Instale la bomba de la servodirección y apretar los tornillos con un zócalo y el trinquete.
8
Instalar la correa de distribución según las marcas realizadas al quitárselo. Instale el tensor de la correa de distribución y apretar con una llave. Instalar las cubiertas de correas de distribución superior e inferior, y apriete los tornillos con una llave. Instale las poleas de cigüeñal y las bombas de agua. Apriete los pernos con una llave.
9
Instale el alternador y apriete los pernos de montaje con un zócalo y el trinquete. Encaminar adecuadamente la correa de serpentina en las poleas de acuerdo con el diagrama en el coche, ni a las notas que ha realizado al quitar. Añadir tensión a la correa apretando el rodillo tensor con una llave.
10
Conecte el cable negativo de la batería y apriete la tuerca del terminal con una llave. Asegúrese de que la válvula se cierra en la parte inferior del radiador. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante del motor. Inicie el Optima y comprobar el sistema a fondo en busca de fugas.