Antes de 1995, Ford sólo se ofrece a sus clientes una opción minivan, la Aerostar, y que no se veía como cualquier minivan de la época. En 1995, Ford "Chyslerized" su minivan, por lo que, básicamente, un monovolumen que encaja en el mismo molde que el popular línea de minivans Chrysler:, la nariz, la tracción delantera redondeada corto y un andar de auto. Cada modelo del año en todo el ciclo de producción de nueve años, la Windstar siempre tenía dos opciones de motor, un 3.0-litros V-6 y una de 3.8 litros V-6. En toda la vida de la producción de la Windstar, había dos procesos hemorrágicos diferentes - el proceso de eliminar el aire del sistema de refrigeración. El 1995 y modelos 1998 utiliza un proceso más difícil que el 1999 a través de los modelos 2003. Cosas que necesitará
2 envases vacíos limpios y herméticos de un galón página 2 litros Ford prima refrigeración Fluid System, o equivalente refrigerante especificación de Ford ESE-M97B44-A
alicates de sujeción de plástico

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años modelo 1995 a 1998
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Llene los dos recipientes vacíos limpios y herméticos de un galón a medio camino con el nuevo Ford prima refrigeración Fluid System, o equivalente refrigerante especificación de Ford ESE- M97B44-A. Esto hace un total de cuatro medios galones de anticongelante. Llene los cuatro recipientes medio llenos de líquido refrigerante el resto del camino con agua limpia. Esto crea un total de cuatro galones de refrigerante con la mezcla de 50-50 recomendada de líquido refrigerante y agua.
2
Abrir la tapa del radiador y llenar el radiador con la mezcla de 50-50 de refrigerante hasta que el nivel alcanza la base del cuello de llenado del radiador. Espere cinco minutos para permitir que el líquido refrigerante trabajar su camino a través del sistema y llenar las bolsas de aire en el radiador. El nivel del líquido refrigerante se reducirá como refrigerante desplaza el aire. Vuelva a llenar el radiador en la parte inferior del cuello de llenado de nuevo con la mezcla de 50-50 de refrigerante.
3
Apriete el tapón del radiador en el radiador. Desenrosque el tapón del tanque de expansión del refrigerante y llénelo hasta la marca "FULL COLD" con la mezcla refrigerante 50-50. Añada 1 litro de toda la fuerza Ford prima refrigeración Fluid System para que el nivel del líquido refrigerante hasta justo por encima de la marca "FULL COLD".
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Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que el radiador superior se siente caliente -. aproximadamente cinco minutos
5
Apague el motor y espere unos cinco minutos. Quite lentamente la tapa del radiador, utilizando un trapo grueso como un aislante de la mano, y agregue la mezcla de refrigerante 50 a 50 hasta que el nivel del líquido alcance la parte inferior del cuello de llenado del radiador.
6
Apriete la tapa del radiador y el tapón del depósito de desbordamiento del refrigerante. Si su Windstar sólo tiene un calentador de frente, esto completa el proceso. Si su Windstar tiene calentadores dobles, tiene cuatro pasos más.
7
Arranque el motor y ajuste el control del calentador en su ajuste más caliente. Cambiar el flujo de aire controla lo que el calor sale de las rejillas de ventilación del salpicadero. Deje que el vehículo continúe al ralentí hasta que el indicador de temperatura alcanza cerca de la mitad del rango "normal".
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Pare el motor y deje reposar hasta que el motor se siente frío al tacto.
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Con unas pinzas de bloqueo de plástico, pellizque la manguera del calentador corriendo a la principal base del calentador en el firewall y bloquear en su lugar. Desenrosque el tapón del tanque de expansión del refrigerante y añada refrigerante hasta que llegue a la marca "FULL COLD".
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Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que la temperatura alcanza el punto medio de la "Normal "rango, la fuerza de bloqueo alicates refrigerante nuevo al núcleo del calefactor auxiliar. Quite los alicates de sujeción de plástico. Encienda el calentador y verifique que no hay calor del calentador delantero y trasero. Si no hay calor, repita el proceso desde el paso 8.
Modelos de los años 1999 a 2003
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Llene los dos recipientes vacíos limpios y herméticos de un galón hasta la mitad con nuevo Ford prima refrigeración Fluid System, o equivalente refrigerante especificación de Ford ESE-M97B44-A. Esto hace un total de cuatro medios galones de anticongelante. Llene los cuatro recipientes medio llenos de líquido refrigerante el resto del camino con agua limpia. Esto crea un total de cuatro litros de líquido refrigerante con la mezcla 50-50 recomendada de líquido refrigerante y agua.
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Desenrosque el tapón del depósito de desbordamiento del refrigerante y llenar el tanque de rebose hasta justo por encima de la "FULL COLD" gama con la mezcla de 50-50 de refrigerante.
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Mueva el control de la temperatura y la velocidad del ventilador en la posición "Max". Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que la temperatura alcanza el punto de su medidor de temperatura a medio camino. Agregar la mezcla de refrigerante más 50-50 a la botella de rebose de refrigerante, según sea necesario.
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Aumentar la velocidad del motor a unas 3.000 rpm y mantenerla allí durante 15 segundos y luego deje que el motor de vuelta a una inactividad . Deje que el motor funcione en ralentí durante un minuto. Repita este paso cuatro veces.
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Apague el motor y deje que el vehículo se siente hasta que el motor esté frío al tacto. Llene la botella de rebose de refrigerante a la gama de "Llenado con agua fría", con 50-50 mezcla refrigerante. Apriete el refrigerante desbordamiento tapa en el tanque de rebose.