Un núcleo del calentador es la parte del sistema de refrigeración de un vehículo que se utiliza para calentar el compartimiento de pasajeros. Cuando se desarrolla una fuga, el anticongelante a menudo fugas en las tablas del suelo de la cabina. El apagar el calor hacia el interior del vehículo no se cierra la base del calentador, y la fuga persistirá. Hay algunas cosas que puede hacer, sin embargo, como una solución rápida y temporal por un núcleo del calentador con fugas. Calentador de Datos Básicos

núcleo El calentador es un pequeño radiador en el salpicadero de un vehículo. Refrigerante, por lo general anticongelante, circula a través de todo el sistema de refrigeración después de que el vehículo haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. Cuando el sistema de calefacción del habitáculo está encendido, se abre una puerta para permitir el movimiento de aire desde el núcleo del calentador para el compartimiento de pasajeros. Al mismo tiempo, un ventilador mueve aire a través del núcleo del calentador y en el compartimiento de pasajeros.

Si un núcleo calentador permeable causa anticongelante a acumularse en las tablas del suelo, un olor de anticongelante puede ser notable, y los interiores de ventana puede ensuciarse o grasosa.

El aroma y el desorden de anticongelante se escapa en el compartimiento de pasajeros continuarán hasta que el núcleo del calentador se sustituye o se aísla del sistema de refrigeración del vehículo.
fijación la Fuga

La mejor manera de arreglar un núcleo del calentador con fugas es reemplazar el núcleo del calentador. Eso, sin embargo, no siempre es posible. Un par de opciones va a comprar un poco de tiempo extra antes de reemplazar el núcleo del calentador.

Radiador aditivos antifugas están disponibles comercialmente. Para las pequeñas fugas, esto puede efectuar una reparación temporal. Si la fuga es lo suficientemente pequeño como para ser reparado por el aditivo, o cuánto tiempo va a durar la revisión, sólo se encuentra a través del ensayo y error.

Otra solución, recomendado por la página web TrustMyMechanic.com, trabaja con eficacia para detener la fuga pero desactiva la capacidad del vehículo para calentar el compartimento de pasajeros.

El núcleo del calentador está conectado por una manguera que lleva el refrigerante del motor a la base del calentador y una manguera que devuelve el refrigerante con el resto del sistema de refrigeración . Desconexión de sujeción y fuera de estas mangueras elimina eficazmente el núcleo del calentador del sistema de refrigeración y se detiene la fuga.

Esta reparación es útil siempre y cuando las temperaturas son suaves. Los propietarios de vehículos en los climas del norte probablemente tendrá que reemplazar el núcleo del calentador antes de la llegada del invierno.