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Las diferencias entre los dos-y colectores de admisión de cuatro gargantas
Multi-barril colectores de admisión pueden acomodar a dos o cuatro barril carburadores de los motores más viejos o rendimiento. El trabajo del colector de admisión es para conectar el carburador a los puertos de admisión en las cabezas de cilindro del motor. Colectores de admisión pueden mejorar el rendimiento de su vehículo y aumentar el consumo de combustible. Es bastante común que los motores del funcionamiento del carburador personalizados para ofrecer un colector de admisión actualizado, diseñado para aumentar la potencia total. El aumento del flujo de aire

El carburador de cuatro gargantas y la correspondiente colector de admisión de cuatro gargantas permiten el aumento del combustible y el flujo de aire a través del motor. Se encuentra comúnmente colectores de cuatro barriles en grandes motores V8 que se pretende para el rendimiento y la potencia en el flujo de aire extra se puede convertir en un mejor desempeño.
Economía de combustible

carburadores de cuatro barriles funcionan mediante la ejecución de los dos barriles primarios todo el tiempo y sólo entrar en los barriles secundarias cuando el controlador indica al motor para proporcionar energía adicional presionando con fuerza sobre el acelerador. Cuando los dos barriles secundarios abiertos, más combustible y el flujo de aire a través de los colectores de admisión y en el motor. Carburadores de dos gargantas no tienen esta opción, por lo que tienden a mejorar la economía de combustible de cuatro barriles de combustible debido a la restricción y el flujo de aire
Rendimiento mejorado
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El aumento de aire y el flujo de combustible de un carburador cuádruple, además de los dos barriles secundarias adicionales, crean mayor potencia y la aceleración cuando se conduce el vehículo. El vehículo recibe más combustible, lo que se puede quemar para proporcionar energía adicional cuando se maneja. Los vehículos con un carburador de cuatro gargantas y el colector de admisión se acelerará más rápido y eficiente que un vehículo con un carburador de dos gargantas y consumo.

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