Sistemas de escape de los automóviles varían dependiendo de la aplicación, tuberías dimensiones y diseño. Idealmente, las tuberías y los componentes del tamaño correcto de escape proporcionan un flujo óptimo, la velocidad de escape y un mínimo de presión de retorno. Tamaño de escape afecta a la energía y la eficiencia de combustible, también. Componentes del sistema

Un sistema de escape se divide en varios componentes. El colector de escape inicialmente rutas de escape en la tubería frente que conduce a un convertidor catalítico. Hay, monóxido de carbono se filtra. A partir de los convertidores catalíticos, los flujos de escape en un silenciador y un tubo de escape.
Escape de flujo

El tamaño de la tubería de escape se relaciona directamente con el flujo de escape. Tubería que es demasiado pequeño será restringir el flujo y crear excesiva contrapresión. Un flujo de escape débil reduce la potencia del motor y la eficiencia de combustible en un motor de pistones obligando a despedir más difícil de mover los gases de escape. Tubería grande aumenta el flujo, pero puede reducir la velocidad.
Escape Velocity

sale del tubo de escape velocidad de escape es tan importante como el flujo. Velocidad de escape Slow aumenta la contrapresión. Mientras que las tuberías de escape excesivamente grande permite un flujo abierto, que reduce la presión del gas y la velocidad. El tamaño de escape correcto equilibrio entre el flujo y la velocidad y mejorar el rendimiento. Existe
Back-Pressure

contrapresión en cada sistema que no está abierto. Los coches de carreras utilizan sistemas abiertos, ya que no se adhieren a las leyes de sonido o emisión. Fuerzas Back-presión de escape de nuevo en el motor, lo que reduce el rendimiento. Incorrecto obstrucciones tamaño o tuberías causan un aumento de contrapresión.