Colector de escape fugas son evidentes, sobre todo cuando el motor parado. Como se calienta el motor, el metal del bloque colector y el motor de ampliar y silenciar la fuga. Fugas del colector pueden variar en el sonido de una fuga de escape ruidoso para un sonido de tic sutil - a menudo mal diagnosticados como un levantador defectuoso de las válvulas. En algunos casos, la prueba puede requerir el colector de levantar el vehículo. Colector para bloquear las conexiones puede ser probada desde el compartimiento del motor o en el vehículo. El uso de un estetoscopio será identificar sin lugar a dudas una fuga y su ubicación. Cosas que necesitará
Calzo de rueda (en su caso) sobre Jack (en su caso) sobre Jack stands (si corresponde)
gafas de seguridad
Seguridad guantes
Automotive escape /fuga de vacío estetoscopio
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1

Estacione el vehículo sobre una superficie plana, ponga el freno de estacionamiento. Abrir la cubierta (incluso si el vehículo está siendo levantado para poner a prueba el colector, el capó abierto ofrecerá más iluminación para ver mejor debajo del vehículo). Si no hay necesidad de levantar el vehículo para poner a prueba el colector de bloquear la conexión, vaya al paso 4.
2

Coloque un calzo contra la banda de rodadura exterior de uno de los neumáticos traseros para una mayor protección ( si el levantamiento del vehículo).
3

izar la parte delantera del vehículo con un gato y colóquelo sobre soportes regulables (un lado a la vez).
4

Ponte las gafas de seguridad y guantes y luego arrancar el motor.
5

Coloque el estetoscopio sobre (y meterse debajo del vehículo arbolado, en su caso) y ejecutar la punta del estetoscopio a lo largo del colector de conexión del bloque de motor. Esté al tanto de las partes móviles del motor y la ropa holgada, sobre todo si las pruebas del área del compartimiento del motor. También ten en cuenta de que no pasará mucho tiempo para que el sistema de escape frente a conseguir muy caliente. Sea seguro brazos y las manos están bien cubiertos y protegidos.
6

Compruebe el colector de conexión del bloque motor a fondo. En el momento en que la punta del estetoscopio se acerca a una fuga, el sonido se intensificará en gran medida. Compruebe si hay fugas en otros lugares a lo largo del colector de bloquear la conexión e incluso comprobar el tubo de escape frente a la conexión del colector.