El 1967 Chevy II Nova Super Sport habría sido un vendedor de alto volumen para Chevrolet, pero el debut del Camaro estropeado eso. El Camaro 1967, con su estilo deportivo combinado con opciones de rendimiento de energía, tomó la tan cacareada Ford Mustang. Los modelos más llamativos Chevelle SS Nova modesto estilo y eran los principales competidores del Mustang hasta 1967. Una vez que el Camaro llegó, sin embargo, Chevy vio las ventas del 1967 Nova SS bajan de 10.100 a 21.000 en 1966. Poder
Los 1967 Chevy II Nova SS opciones mayormente refleja las del Chevelle y el Camaro, con excepción de opciones de motor. El Nova SS perdió el 350-caballos de fuerza, 327 pulgadas cúbicas V-8 con el Camaro y nunca tuvo la enorme 325 caballos de fuerza, 396 V-8 que goza el 1967 Chevelle SS. El Nova SS finalmente consiguió un 350-caballos de fuerza 396 en 1968. Sin embargo, para 1967, el Nova SS tenía seis opciones de motor: el 120-caballos de fuerza, 194 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros, el 155-caballos de fuerza, 250 recto-seis, el 155-caballos de fuerza, 230 de seis cilindros , el bloque pequeño, 195 - o 220-caballos de fuerza, 283 V-8 y el bloque pequeño, 275 - o 325-caballos de fuerza, 327 V-8. Algunos de los Nova EPE recibió el 350-caballos de fuerza 327 a través de acuerdos especiales con los distribuidores locales de Chevy. Sobre 8200 Nova SSes estaban equipados con bloque pequeño V-8, sino de 1800 recibieron las versiones de seis cilindros.
Transmisiones
Una transmisión manual de tres velocidades fue equipamiento de serie. Dos versiones de la caja de cambios manual de cuatro velocidades Muncie estaban disponibles: la versión M20 de gran proporción y la M21 Muncie de cuatro velocidades de relación cerrada con engranajes. Más de 6.000 Nova SSes presentaron los engranajes de gran proporción, mientras que sólo seis M21 primeros índices lo hizo en SSes Nova.
Características estándar
Con la excepción de las opciones de motor, el 1967 Nova SS era casi idéntica a la versión 1966. Contaba con 15 esquemas de la pintura. Como equipamiento de serie, recibió rediseñado resistido asientos, consola central y la palanca de cambios de piso, puerta a puerta profunda alfombras pila y el vinilo o interiores de tela de vinilo. El cuerpo apareció credencialización "SS" premium "SS" tapacubos cromados y adicional. Las únicas diferencias físicas entre el 1966 Nova SS y el modelo de 1967 fueron una parrilla delantera ligeramente cambiado y un nuevo estilo de la tapicería.
Opciones y Accesorios
equipo opcional para el estándar y los modelos de Nova SS incluyen frenos de potencia, correas de hombro del frente y de estilo deportivo volante. También podría recibir J21 frenos de disco delanteros y llantas de la rueda ranurada para una mejor ventilación. Chevy informó que 565 clientes han comprado la opción de freno de disco delantero, mientras que sólo 386 eligieron el volante deportivo. Aunque el Nova SS ya no tenía el motor de 350 caballos de fuerza, 327, los dueños todavía pueden vestir a la 327s menor con detalles cromados, un consumo de aluminio y un carburador Holley de cuatro gargantas para aumentar caballos de fuerza.
