"tubos ruidosos ahorran vidas" es una frase común escuchada en la comunidad del motociclismo, donde muchas veces el escape de una motocicleta es más fuerte y más pegadiza que el cuerno que viene de serie con la moto. Sin embargo, la mayoría de las veces, esta nota de escape alta, baja, es el resultado de las modificaciones del mercado de accesorios como la mayoría de las motocicletas de producción están limitados a un cierto nivel de ruido durante la producción. El sonido de su moto más grande y más fuerte mediante la eliminación de los tabiques de su stock de Harley escape. Cosas que necesitará
de metal 1/2-pulgada corte de la broca in Hand-held taladro
Vise
trapos
Llave
mazo de goma (opcional)

Ver Más instrucciones
1
Consulte el manual del propietario para determinar cómo se unen los tubos de escape de su Harley-Davidson. La mayoría de las bicicletas tendrán dos tuercas que sujetan cada tubo en el cilindro y dos tornillos en cada tubo de la celebración de los soportes traseros a marco.
2
Indica tu moto sobre su pata de cabra o caballete central de forma que se no caerse o darse mientras se está trabajando.
3
Utilice una llave de tubo de tamaño adecuado para quitar los tornillos que sujetan el tubo de escape de la motocicleta. Separar el sistema de escape de la bicicleta completamente. Cubra las piezas del motor expuestos mientras se está trabajando.
4
Sujete el tubo de escape en un tornillo de banco cubierto con un trapo para proteger el acabado cromado de los tubos.
5
Use una broca de corte en el taladro de mano para perforar a través de la primera y segunda deflectores en el interior del tubo de escape de metal 3/8-pulgada. El sistema de escape por lo general tienen tres o cuatro deflectores. Deje por lo menos uno en su lugar para que usted no tiene que volver a chorro o recalibrar el carburador cuando se vuelva a instalar las tuberías.
6
Eliminar el sistema de escape del tornillo de banco. Gire los tubos boca abajo y golpear con la mano o un mazo de goma suave para eliminar cualquier resto de fragmentos de metal.

7 Vuelva a colocar el tubo de escape de la moto con los tornillos de fijación retirados antes. Asegúrese de que todos los tornillos estén bien apretados y las juntas metálicas y arandelas están en sus lugares correctos.
8
Puesta en marcha de la motocicleta y escuchar el nuevo rumor de la nota del escape.