El 2001 Ninja 500R es una de las carreras de carretera, motos serie 500R del fabricante japonés Kawasaki. Originalmente llamado EX500, la moto serie 500R compacto y ligero se ha producido desde 1987 hasta 2009. Este 498 cc paralelo doble motocicleta deportiva cuenta con un motor de alto rendimiento, y una posición de estar en posición vertical para la potencia y maniobrabilidad. La Ninja 500R ofrece un precio más bajo, piezas de fácil acceso y ha sido una moto de mayor venta de Kawasaki durante años. Dimensiones

La Ninja 500R tiene una longitud total de 82,5 pulgadas, una altura de 45,7 pulgadas y el ancho de 27.6 pulgadas. Este deporte-bici tiene una distancia al suelo de 4,7 pulgadas y una altura de asiento de 30,5 pulgadas. La distancia entre ejes, que es la medida entre el centro de la rueda delantera y el centro de la parte trasera, es 56,5 pulgadas. El peso en seco de la Ninja 500R es £ 388, y la capacidad de combustible es de 4,8 litros.
Motor y transmisión

La Ninja 500R tiene un cuatro tiempos, DOHC (doble árbol de levas) motor bicilíndrico en paralelo con una cilindrada de 498 centímetros cúbicos (30,4 pulgadas cúbicas). La moto tiene una potencia máxima de 59,1 CV a 9.500 rpm y un par motor de 30,86 libras-pie a 8.000 rpm. La Ninja 500R alcanza una velocidad máxima de 121 kilómetros por hora y utiliza un sistema de refrigeración líquida. Además, la moto tiene un relación de compresión de 10,8:1, ocho válvulas por cilindro y una transmisión de seis velocidades con embrague húmedo.
Chasis, suspensión, frenos y ruedas


La Ninja 500R tiene un soporte completo de alta resistencia de acero, diseño de marco perimetral de acero basculante. Esta moto tiene una dimensión de neumático delantero 110/70-17 sin cámara de aire, y una dimensión de neumático trasero de 130/70-17 sin cámara de aire. La suspensión delantera de esta moto es un tenedor telescópica hidráulica de 37 mm, y la suspensión trasera utiliza un sistema UNI-TRAK con un solo impacto. Este modelo también tiene un freno de 288 mm hidráulico solo disco delantero, y un freno trasero de un solo disco hidráulico de simple pistón.