General Motors Company fabrica sus 302 pulgadas cúbicas recta 6 motores entre 1952 y 1960. Fue utilizado en un número de aplicaciones civiles a través de todo su ciclo de producción, con mayor frecuencia en los autobuses escolares y vehículos destinados a uso constante a campo traviesa, como la silvicultura Servicios de cerezo-recolectores. Una variante del motor 302 también se utiliza para alimentar una serie de camiones militares de seis ruedas entre 1953 y 1960. Cosas que necesitará
productos químicos de limpieza (opcional)
Cepillo de limpieza (opcional)
Mostrar más instrucciones
1
Determine si el motor es de especificaciones militares o civiles. La diferencia más inmediatamente perceptible en la especificación militar fue la adición de un tubo respirador. Si bien el snorkel hizo permita que el motor sellado de trabajar por un tiempo mientras se está inmerso, es una idea errónea de que este era el objetivo principal. De hecho, el aire de combustión procedentes de cerca de la carretera contiene más contaminantes que la obtenida de más arriba, los motores están equipados con snorkels para correr mejor en convoy a través de un terreno desértico. Otras diferencias incluyen diferentes bombas de agua, poleas amortiguadores y carburadores, el bloque fue lanzado con la intención de un montaje para dar cabida a un compresor de aire opcional
2
Localice el número de serie.. El número de serie fue grabada en relieve en una almohadilla moldeada sobre el bloque del motor adyacente al distribuidor. Varios motores producidos por el GMC en esta época - por ejemplo, el 270 pulgadas cúbicas - eran visualmente similares, los tres primeros números de un motor de 302 deberían ser 302, a veces precedido por una letra. Mirando el motor desde la parte delantera, la almohadilla en relieve está en el lado derecho. Pasando a ese lado del motor, la almohadilla en relieve está muy cerca de la parte inferior del bloque, justo por encima de la cresta que permite que el cárter de aceite para ser atornillada en su lugar, a la derecha en el punto a mitad de camino entre la parte frontal y la parte posterior del motor .
3
Limpie el número de serie. Números de serie de viejos pueden ser difíciles de leer debido a desprendimientos - óxido descamación - o aceite acumulado y la contaminación atmosférica. En la ausencia de un desengrasante, detergentes para lavavajillas son típicamente muy eficaz. Utilizar sin diluir, dejar un poco de tiempo para la penetración, luego frote de distancia con un cepillo de cerdas duras y enjuague y repita si es necesario. Tomar un roce alivio, como los entusiastas lápida hacen, a menudo revelan los números que no son visibles a simple vista con sangría, el uso de papel, y un lápiz de cera. Molienda tiza o gis del soldador esteatita basado en números sangría luego limpiar el exceso con un dedo también puede ser eficaz.
4
Confirmar el número de serie a través de la verificación cruzada, si es posible. GMC adjunta una placa de identificación numérica a los vehículos nuevos. En todos los vehículos originalmente equipados con un 302 y destinados a uso civil, esta placa se puede encontrar en el interior de la puerta de la guantera. Se muestra el número de serie del motor y su potencia neta certificada a las revoluciones indicadas, junto con detalles sobre el peso y la capacidad de carga. Si el motor está todavía en su vehículo original, este plato es a menudo más legible que la información sobre el motor.