todoterrenos han modificado las suspensiones hoja prácticamente desde la ballesta se utilizó por primera vez en carros tirados por caballos. Los métodos para mejorar la distancia al suelo en vehículos con esta "primavera carro" simple suspensión han variado poco en los últimos años, pero cientos de años de desarrollo han dejado una cosa clara: los ascensores de ballesta se debe abordar de manera sistemática, sin depender de uno u otro método para ganar altura. Eje abatible

flip eje es el más simple y más básico modificación ascensor para la mayoría de las suspensiones de muelle. Más de la mitad de todas las suspensiones de ballesta Hotchkiss utilizan una configuración de ejes sobre los que, como su nombre indica, coloca el eje en la parte superior del conjunto de ballesta. Extracción del eje y soldadura plana "perca primaveral" en la parte superior le permite colocar el eje debajo de la primavera, lo cual puede producir neto entre 4 a 8 pulgadas de elevación (dependiendo del grosor del tubo del eje y el paquete de resorte). Un flip eje debe ser el dispositivo principal de elevación, ya que requiere poco o ningún cambio en la geometría de la suspensión.
Añadir un Leaf |
El paquete de resorte de lámina está compuesta de muchos tiras individuales de primavera o las hojas, unidas por tirantes de acero fuertes. Desmontaje del conjunto de muelles y añadiendo tiras adicionales puede neto fácilmente una pulgada adicional o i1-1/2 pulgadas de elevación sin cambiar drásticamente geometría de la suspensión o afectar negativamente a la calidad de conducción del vehículo. Ingenieros Junkyard más a menudo utilizar hojas de paquete de resorte de otro vehículo, es un buen método, siempre y cuando las hojas añadidas no son nada más estrecha que las hojas de valores del camión. Esta modificación debe ser considerado un "Nivel 2" de actualización, o "fase 1" si el camión ya se utiliza un eje underslung.
Grillete Ascensor

Hay tres tipos básicos de ascensores grillete: un flip (similar en concepto a un flip eje, que se utiliza para aplicaciones que utilizan cadenas orientadas hacia arriba); ya grilletes, grilletes y reubicación. Grillete voltea requiere reposición del montaje grillete puede ser un poco complicado, y son un poco inseguro sin utilizar un kit pre-ingeniería. Cadenas más largas son una buena opción, pero tenga ascensor dentro y pulgada o dos, demasiado largas cadenas de primavera reducen efectivamente la tasa de primavera y pueden hacer un paseo tippy y peligroso. Esto es doblemente cierto para configuraciones asimétricas grillete que utilizan utilizar un marco de montaje directo ballesta en un lado y un grillete en el otro.

Grillete traslado (volver a perforar el marco y mover el soporte grillete más cerca del suelo) ofrece quizás el mejor compromiso entre la elevación y la geometría de la suspensión ideal. Este método puede producir varias pulgadas de ascensor, pero usted querrá reforzar el marco por debajo del agujero de perno con una sección 3-inch-high/frame-width de stock de acero rectangular caja en ambos lados con un poco de 1/8-inch placa de acero. Un levantamiento de reubicación grillete bajará centro de balanceo efectiva del camión un poco, haciendo que un poco más de balanceo de la carrocería, pero no tanto que no puede ser compensado por algunas hojas de resorte.
Grillete ángulo

Una nota sobre el ángulo de grillete: No importa qué tipo de ballesta levantar decide emplear, siempre mantenga el ángulo grillete lo más cercano a un ángulo de 90 grados con el eje horizontal de la ballesta como sea posible. Ángulos grillete extremas conducir a una mala manipulación y limitada suspensión flex.