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Cómo instalar un refrigerador de trans con líneas duras
Un enfriador de la transmisión está diseñado con aletas, que, como un radiador, permiten que el líquido de la transmisión se enfría por el paso del aire. El fluido se desplaza desde la transmisión, a través del enfriador de la transmisión, y de nuevo a la transmisión. En general enfriadores de transmisión están instalados con las líneas de goma. Sin embargo, en el terreno áspero o cualquier otra condición extrema, la instalación de líneas de acero ayuda a prevenir las fugas en el sistema. Cosas que necesitará
Transmisión refrigerador
Transmisión de montaje kit enfriador de archivo: Dos secciones de línea de acero de 8 pies (accesorios para que coincida con las conexiones de transmisión de más y más frías)
Acero line doblador High Line llave

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1
Ajuste el enfriador de la transmisión directamente en frente del radiador del vehículo. Monte el enfriador de la transmisión al radiador sin apretar con las tiras de cremallera de montaje.
2
Crear una curva de 90 grados 6 pulgadas del extremo de las líneas en los dos extremos de cada línea. Tema una línea de acero en la salida del enfriador de aceite de la transmisión. Pase la otra línea de acero en la entrada del enfriador de aceite de la transmisión. Conectar la salida de la transmisión a la entrada del enfriador de aceite de la transmisión. Conecte la entrada de la transmisión a la salida del enfriador de la transmisión.
3
Doble las líneas de acero y la ruta a lo largo de los largueros del bastidor del vehículo. Inspeccione visualmente la ruta para asegurarse de que no va a estar en contacto con las partes móviles o interferir con cualquier componente del motor.
4
Apretar los racores de la transmisión con el sistema de la llave de línea. Apriete las sujeciones en el refrigerador de la transmisión con el sistema de la llave de línea. Apretar las tiras de montaje de transmisión hasta que se encuentra a aproximadamente 1/4-inch de juego entre el enfriador de la transmisión y el radiador para permitir el movimiento del motor y la transmisión durante el funcionamiento.

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