Hay un montón de coches con turbos ya instalados, e incluso hay kits de turbo para agregar a su coche sin turbo para conseguir algo de potencia extra. Sin embargo, llega un momento en que es posible que tenga que hacer de nuevo el tubo o ajustar el turbo a mejorar el flujo de aceite. Para hacer eso, usted necesita el reloj del turbo, que describe el ajuste de la forma en que el centro de turbo y carcasas exteriores encajan en la entrada del turbo en relación unos con otros. Esto es particularmente importante cuando se instala un nuevo sistema turbo por lo que el turbo no interfiere con otras partes. Cosas que necesitará Juego de llaves de horquilla
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Pop el capó y localice el turbo en el motor. El turbo va a estar fuera del colector de escape, cerca de la cabeza del motor. No es una entrada al turbo unido directamente al colector de escape, que se conecta a una sección central, a continuación, a una toma de corriente que se conecta a un tubo que se ejecuta a la ingesta o cuerpo del acelerador.
2

Aflojar el seis tornillos que sujetan la sección central a la entrada y la salida del turbo con la llave. Cada perno se debe aflojar sólo unas pocas vueltas.
3

Gire el turbo por la sección central por lo que es colocada en la que desea que sea. Es por eso que se conoce como sincronización del turbo, ya que estás pasando las porciones del turbo como un reloj. Normalmente, se desea colocar la línea de retorno del aceite al apuntar hacia abajo, o para ajustar en el puerto de salida va.
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Apriete los tornillos en la parte central con la llave una vez que todo está colocado correctamente.