Escoger el derecho de turbo para su coche puede ser una tarea difícil. Por lo general, esta tarea se deja a los ingenieros de los fabricantes de turbo. Sin embargo, para el corredor dedicado a las necesidades de rendimiento específicas en mente o alguien que simplemente quiere ahorrar dinero mediante la construcción de su propio equipo, para obtener el tamaño adecuado de turbo es crucial, y el proceso consiste en la comparación de mapas de flujo de turbo, lo que puede implicar una gran cantidad de matemáticas. Cosas que necesitará
Turbo flujo mapas
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decidir qué tipo de carreras que va a hacer con su coche. Grandes turbos que toman un tiempo para poner en cola para arriba pero crear enormes números de poder cuando lo hacen son perfectos para carreras de resistencia. Turbos más pequeños que tienen poco o nada de tiempo para producir energía adicional pero no producen una gran cantidad de ellos son perfectos para las carreras de carretera, donde los coches permanecen en las bajas RPM con más frecuencia que la fricción.
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Determinar lo que se considera un "pequeño" y "grande" turbo para su coche. Un turbo necesita para superar el vacío creado por el motor. Una gran turbo de un motor de 1.8 litros, 4 cilindros es pequeño para un aburrido, por 454. Para una idea general, mira los turbos que los kits profesionales usan, y comparar su mapeo de flujo de los mapas de flujo de los turbos que usted está considerando.
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Comparar los mapas de flujo de turbo a la cantidad de impulso que va a necesitar para su aplicación. Elegir un turbo en base a la cantidad de realce eficiente que pone en su gama de revoluciones deseado. En general, si usted es la fricción, asegúrese de que el diagrama de flujo muestra que el turbo funciona más eficientemente en la gama de revoluciones más alto de su coche. Si eres carreras de carretera, el turbo debe ser el más eficaz en los rangos de RPM medios y bajos.