La placa de combustible se puede deslizar en todos los motores de 12 válvulas Cummins. El motor 12 de la válvula utiliza una bomba de combustible que es controlado por la placa de combustible. La placa está diseñada para ser deslizado con el fin de aumentar o reducir la cantidad de combustible suministrado a los inyectores. Usted puede aumentar la potencia de su Dodge Cummins deslizando la placa hacia adelante hacia la parte delantera del vehículo. Deslizando la placa a la parte trasera del vehículo disminuirá la cantidad de combustible. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
de cabeza plana
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1

Eliminar la toma de aire del motor. La ingesta se encuentra en la parte superior del motor. Siga la entrada del turbo si usted no puede encontrar el colector de admisión. Es el soporte de metal que está atornillado al motor.
2

quitar los cinco tornillos que fijan el colector de admisión al motor usando un cubo de 10 mm y un trinquete. Retire el colector de admisión del motor. Esto le permitirá tener acceso a los tornillos de la tapa de la bomba de combustible.
3

Localice la tapa de la bomba de combustible en la posición de montaje del colector de admisión. Se encuentra en el lado del motor en el lado del conductor. El inyector de todas las líneas se conectan a la bomba. Las líneas de inyectores son de color dorado. La tapa de la caja es de unos cuatro centímetros de largo y tres pulgadas de ancho y se mantiene a la bomba con cuatro tornillos.
4

Quite los tornillos que sujetan la tapa de la carcasa de la bomba con una llave de tubo. Retire la tapa de la bomba para ver la placa de combustible. La placa de combustible se lleva a cabo dentro de la caja con dos tornillos, uno a cada lado.
5

Afloje los tornillos que sujetan la placa de combustible a la carcasa con un destornillador de punta plana. Los tornillos no necesitan ser removidos. Deslice la placa de combustible hacia la parte delantera del motor y apriete los tornillos.
6

Vuelva a instalar la cubierta del alojamiento y apriete los tornillos con una llave de tubo. Vuelva a instalar el colector de admisión y apriete los tornillos con una llave de tubo.