La construcción de un sistema de escape de un vehículo motorizado es un proceso complejo que involucra una amplia planificación, selección de piezas y fabricación. Entre los factores importantes a tener en cuenta en la construcción de un sistema de escape incluyen tuberías longitud, el diámetro, el material, la contrapresión deseada, las emisiones de la compatibilidad de control, y el nivel de sonido deseado. Sistemas de escape más prefabricados son específicas del vehículo y proporcionar todo el hardware necesario para la instalación. Cosas que necesitará
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prefabricado sistema de escape
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Fije los colectores /colectores de escape. El colector de escape es la primera parte de un sistema de escape. El colector de escape se encarga de gas de escape inmediatamente después de que sale de las cabezas de los cilindros. Siendo el primer punto de contacto para el gas de escape, el colector determina una gran cantidad de aspectos sobre todo el sistema de escape. Un colector de escape es una pieza de fundición generalmente instalados en vehículos del stock de la fábrica.
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Conecte los convertidores catalíticos de los colectores de escape a través de la tubería de escape. El diámetro y la construcción de la tubería de escape es crítico para el flujo de escape. Una tubería de mayor diámetro siempre fluirá más pies cúbicos de gas que una tubería de menor diámetro de construcción similar. Los convertidores catalíticos se utilizan para reducir el monóxido de carbono, nitrógeno, y las emisiones de hidrocarburos en los gases de escape. Los convertidores catalíticos utilizan un panal de platino, paladio y paneles cerámicos chapados en rodio para aflojar los lazos moleculares de los gases nocivos mencionados anteriormente, lo que permite que se rompan fácilmente en elementos no tóxicos.
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Conectar los convertidores catalíticos para silenciadores de escape a través de las tuberías. Mofles son un elemento esencial en cualquier sistema de escape, ya que sirven para regular la contrapresión y reducir el ruido de combustión. Sin silenciadores, vehículos motorizados sería demasiado alto para conducir. Silenciadores utilizan una combinación de tubos, cámaras, y material absorbente de sonido encerrado en una caja de acero inoxidable para reducir el ruido de combustión.
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Ejecutar las tuberías de escape de los silenciadores a la parte posterior del vehículo, en donde los gases de escape los gases eventualmente salir.
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adjuntar permanentemente todos los elementos antes mencionados. El perno de colectores de escape a la tubería de escape a través de bridas. Múltiples especiales juntas de escape se deben instalar entre las bridas. Los convertidores catalíticos están soldadas a la tubería de escape que conduce a, y fuera de, los convertidores en cada extremo. La tubería que conduce a, y de, los silenciadores deben ser soldadas en los silenciadores. El sistema de escape completo se adjunta a continuación, a la carrocería del vehículo a través de ganchos con aislamiento de caucho.
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Fije los ganchos antes y después de los convertidores catalíticos y los silenciadores, así como a lo largo de la tubería que va desde la silenciadores a la parte trasera del vehículo. Asegúrese de dar cuenta de recorrido de la suspensión cuando se prueba de ajuste y la instalación de todos los componentes del sistema de escape.