Potencia y la ciencia del flujo de la cabeza es una cosa compleja - lo suficiente para que algunas personas pasan toda su vida estudiando, y sólo terminan aprendiendo que todavía hay más saber. Pero una parte de ella es bastante simple, como mínimo: la cantidad de flujo de aire de admisión que necesita para producir una determinada cantidad de caballos de fuerza. Potencia y flujo de aire

La cantidad de caballos de fuerza el motor produce no tiene mucho que ver con la cantidad de combustible que utiliza, sino más bien la cantidad de combustible que puede quemar y qué tan rápido se puede quemar. Para quemar el combustible, el motor necesita oxígeno, y la cantidad de oxígeno que se tiene todo que ver con cuántos pies cúbicos por minuto de aire a los puertos de admisión se pueden mover con una elevación de la válvula dado. Esa es la teoría, de todos modos, en la práctica, una gran cantidad de otros factores que afectan a la eficiencia del motor utiliza su combustible y oxígeno, y la cantidad de caballos de fuerza que tiene en última instancia
desplazamiento y potencia

Si después de leer el párrafo anterior, se ha notado una falta grave de cualquier mención de la cilindrada del motor, entonces cómprate una cookie. El desplazamiento del motor no tiene absolutamente nada que ver con la cantidad de caballos de fuerza hace que un motor, cabezas que hacen 350 CV con un motor 330 ci todavía harán 350 en un motor de desplazamiento de 660 pulgadas cúbicas. La única diferencia entre ambos es que el pico de potencia sucederá en aproximadamente la mitad del número de revoluciones del motor más pequeño - por ejemplo, 3.000 rpm en lugar de 6.000 rpm -. Y que el motor más grande hará más o menos dos veces el par de gama baja

CFM y potencia

La regla general es que, con un V-8, se puede multiplicar el flujo de orificio de admisión de las cabezas por dos para obtener una estimación aproximada de la cantidad de energía apoyarán esas cabezas. Por ejemplo, las cabezas con 200 puertos de admisión cfm (a una elevación de la válvula dado) apoyarán a 400 caballos de fuerza a que el levantamiento de la válvula, y se dirige con 300 puertos CFM hipotéticamente apoyar a 600 caballos de fuerza. La fórmula actual, independientemente del motor que está usando, es "Caballos de fuerza = Ingesta CFM (a una elevación de la válvula dado) x 0.257 x el número de cilindros".
Intake Puerto tallas

Despejando caballos de fuerza y ​​el uso de la fórmula anterior, nos podemos hacer una idea de la lumbrera de admisión cfm tendrá que hacer 350 caballos de fuerza con motores de diferentes tipos. Con un cuatro cilindros, tendrá puertos de admisión que fluye por lo menos 340 pies cúbicos por minuto, lo necesitará 226 pies cúbicos por minuto para un seis cilindros, 170 pies cúbicos por minuto para un ocho cilindros, 136 para un V-10 y 113 pies cúbicos por minuto para un V-12 . Por supuesto, si usted tiene 330 ci y un cuatro cilindros o un V-12, entonces usted está probablemente corriendo ya sea un coche de carreras de 1914 o un Ferrari moderno. En cualquier caso, la selección de la cabeza es probablemente bastante limitada.
Otros factores
puerto de admisión

cfm es sólo una parte de una ecuación mucho más grande, incluso cuando usted está buscando en nada más que caballos de fuerza absoluta. La primera cosa a considerar como que los jefes están clasificados para un determinado flujo a una elevación de la válvula dado. Si usted compra jefes nominales de 170 cfm a elevación de la válvula 0.500 pulgadas, entonces no vas a ver 350 caballos si utiliza un paquete de leva basculante /que abre las válvulas de no más de 0,400 pulgadas. Flujo de puerto de escape no es tan crítico como el flujo de orificio de admisión, pero es importante. El aire de escape deben fluir alrededor de 75 a 80 por ciento de lo que la ingesta de hacer. Por lo tanto, una cabeza ideal para un 350-caballos de fuerza V-8 tendría puertos spec'ing a cabo en por lo menos 170 pies cúbicos por minuto de admisión y de escape 136. Pero usted puede considerar ir un poco más para estar seguro - por ejemplo, la ingesta de 200 pcm y 160 pcm escape

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