Si usted está en el mercado de los neumáticos nuevos, es necesario entender los diferentes tipos de neumáticos en el mercado. No tome el consejo de un vendedor de neumáticos --- haciendo un poco de investigación usted mismo generalmente ahorra mucho dinero. Conozca las diferencias entre los neumáticos de barro y los neumáticos de nieve, y qué tipo de vehículos tienen neumáticos con clavos en el invierno. Incluso puede obtener la primicia sobre los neumáticos run-flat. No se olvide de la llanta de refacción lo más importante, por razones de seguridad. Los neumáticos de coches vienen en varios tipos por una razón: coches diferentes tienen necesidades diferentes en diferentes situaciones. Neumáticos de alto rendimiento

Si usted va a comprar para su coche deportivo o si lo hace un montón de conducir de la carretera, y luego los neumáticos de alto rendimiento son lo que usted está buscando. Neumáticos de alto rendimiento utilizan un compuesto de caucho más suave para mayor tracción, manteniéndole en el camino cuando estás en las curvas a altas velocidades. El caucho más suave también hace que la vida de la banda corta. Tendrá que cambiar los neumáticos de alto rendimiento con más frecuencia que otros tipos de neumáticos. Los expertos no recomiendan el uso de neumáticos de alto rendimiento en tiempo inclemente.
Mud Neumáticos

Diseñado para cortar en superficies fangosas, neumáticos de barro tienen un patrón de rosca grande y grueso . Debido al diseño grande, abierta, lodo cae lejos de las orejetas rápidamente, y no llegar a ser afectados fácilmente. Neumáticos de barro también tienden a ser más amplio que otros neumáticos, disminuyendo la probabilidad de que habían hunden en el barro. Los ángulos y patrones incrustados en la banda de rodadura tiran barro detrás del vehículo a medida que rueda, utilizando la fuerza centrífuga para impulsar asunto fuera de los neumáticos para evitar la impactación.
Snow Tires
Los neumáticos de nieve
disponen de caucho más suave a la nieve y el hielo agarre combinado con snipes supletorias en la rosca, lo que también aumenta el agarre. Generalmente, usted puede identificar los neumáticos de invierno de un pictograma de las montañas y los copos de nieve en el envase. Esto indica que el neumático ha sido aprobado por la ASTM (anteriormente la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales). Para los vehículos más ligeros, neumáticos con clavos nieve incrementan la fricción y ayudar a evitar que el vehículo se deslice en condiciones extremas de invierno.
Piezas Neumáticos

Un neumático de repuesto compacto no está diseñado para el uso a largo plazo. Los expertos recomiendan que para el uso de emergencia solamente. Un neumático de repuesto cuesta menos que los neumáticos normales y pertenece en su kit de la seguridad en carretera. Sin embargo, el uso prolongado de un neumático de repuesto puede poner demasiada presión sobre los otros neumáticos, lo que lleva a un desgaste natural por el uso. Además, no debería conducir a velocidades de carretera con un neumático de repuesto. Utilice un neumático de repuesto para transportarte a una tienda de neumáticos y reparar el pinchazo o reventón que causó el problema.
Neumáticos Run Flat

neumáticos diseñados para funcionar incluso después de un reventón de haber sido inventado recientemente. Los neumáticos antipinchazos tienen una "jaula" interior de plástico que ayuda al neumático a mantener su forma cuando de repente se desinfla. Un sistema de monitoreo de la presión en el vehículo de alerta a los conductores de un reventón. Los neumáticos continúan funcionando, asegurando que el conductor nunca pierde el control del vehículo. Tecnología de los neumáticos Run-flat, ya en su infancia, sigue siendo bastante caro. Conducir en una superficie plana, incluso con los neumáticos run-flat, nunca es recomendable. Haga que el neumático reparado tan pronto como sea posible.