El etanol, o alcohol etílico, es un líquido incoloro, inflamable menudo mezclado con gasolina para producir combustible de automóviles de combustión más limpia. Está hecho por la fermentación de los azúcares de los granos como el maíz y el sorgo. En los Estados Unidos aproximadamente 20 por ciento de la cosecha de maíz se utiliza para producir etanol para combustible. Alrededor del 80 por ciento de combustible para automóviles de la nación contiene etanol. Menos contaminación

etanol-gasolina combustibles mezclados queman más eficientemente debido a alto contenido de oxígeno del etanol. Eso reduce las emisiones de gases que contribuyen a la contaminación del aire. Combustibles de etanol disminuyen la contaminación con monóxido de carbono 10-30 por ciento en comparación a la gasolina sin etanol, de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU.. En 2004 el consumo de combustible de etanol redujo las emisiones de gases de efecto invernadero en un estimado de 7 millones de toneladas, el equivalente a retirar un millón de gasolina para quemar coches de la carretera.
Renovables

Cuando depósitos de petróleo del mundo se agotan no pueden ser reemplazados. Los materiales de base para el etanol son los cultivos agrícolas renovables y los materiales vegetales como la paja del trigo, el mijo y el despilfarro árbol. Para hacer más creces más.
Reducción de las importaciones de petróleo

Cada barril de etanol producido en EE.UU. se utiliza en el combustible reemplaza a 1,2 barriles de petróleo importado. En 2009 más de 250 millones de barriles de etanol fluyeron de América bio-refinerías.
Fácil de usar

Todos los coches vendidos en los EE.UU. pueden quemar combustible con E10, una mezcla de 10 por ciento de etanol y 90 por ciento de gasolina. No necesitan modificación especial, por lo que E10 es el combustible de etanol más ampliamente utilizado. Vehículos de combustible flexible pueden quemar E85, un combustible de etanol al 85 por ciento. E85 quema más limpia, tiene mejor rendimiento, pero tiene un poco peor economía de combustible.