Consulte el manual de reparación para su VW Passat. Dado que el vehículo ha sufrido 35 años y seis generaciones, existen diferentes procedimientos para quitar y reemplazar las pastillas de freno delantero o trasero. Aunque el concepto sigue siendo algo estandarizado, puede haber importantes procedimientos alternativos para instalar correctamente las pastillas en su año Passat.
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Abra el capó y el sifón de un tercio del líquido de frenos en el cilindro maestro y a continuación, deseche el fluido. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro.
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quitar los tapacubos si procede. Afloje los pernos de orejeta utilizando el interruptor de barras con una toma de 17 mm. Levante el Passat con un gato de piso y la posición de los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor para apoyarlo. Quite los pernos de orejeta y extraiga las ruedas.
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Retire la parte inferior Tornillo de la pinza con una llave. La mayoría de los Passat será necesario que mantenga el pasador de guía en su lugar con una llave de boca mientras se quita el perno portador.
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Gire la pinza hacia arriba y usar hilo del mecánico para apoyar a la suspensión de muelle helicoidal .
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Eliminar las viejas almohadillas del soporte de la pinza tirando de ellos hacia fuera. Coloque una vieja almohadilla en la pinza de pistón y retraer el pistón de la pinza en el orificio con un C-clamp grande y apriete lentamente. Algunos Passats mayores pueden requerir una herramienta tornillo de regla establece para comprimir el pistón. Consulte el manual de reparación para el tipo de pinza específica que tiene antes de tratar de apretar en el pistón.
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Inspeccione la superficie de los rotores para determinar si deben ser reemplazados. La presencia de puntuación, surcos o de óxido en la superficie de la placa del rotor debe sugerir la sustitución de ellos.
8
Limpie la superficie de las placas de cascabel con un cepillo pequeño de cerdas de alambre y luego aplicar una ligera capa de compuesto anti-adherente en los asientos del cojín de los clips. Instale las nuevas pastillas.
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Retire el cable del mecánico y luego vuelva a colocar la pinza sobre las almohadillas y el rotor. Aplique una ligera capa de hilo compuesto de bloqueo apretado en las roscas del perno de menor calibre, alinee el perno en el perno de guía y apriete el perno mientras se mantiene el pasador de guía en su lugar con una llave.
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