frenos de tambor de Prestación de Servicios puede ser complicado. Extracción de la batería "pegados" puede ser difícil. Hacer un seguimiento de todas las fuentes y clips parece intimidante. Tenga a la mano las herramientas especiales se describen a continuación para realizar el trabajo sin problemas. Se estabiliza el vehículo en soportes de gato y bloquee las ruedas delanteras para que el vehículo no se desplaza. Use gafas de seguridad y un buen par de mecánicos o guantes de trabajo. Cosas que necesitará sobre Jack destaca
Cuñas en las ruedas

Guantes de trabajo Gafas de seguridad
Freno herramienta de ajuste
martillo suave o latón punch
propano antorcha
Freno pinzas de resorte limpiador de freno-piezas
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Drum eliminación
1
Eliminar los neumáticos traseros y reservar. Asegúrese de que se suelta el freno de emergencia, y el tambor gire libremente. Retire el tapón de goma en la parte trasera de la placa de soporte y gire el tornillo de ajuste con la herramienta tornillo de ajuste hasta que el tornillo sea lo más corto posible. Esto asegurará que las zapatas de freno son la forma en la medida del tambor como sea posible. Intento de deslizar el tambor del cubo. Si tiene éxito vaya a la Sección 2, si no continúe con el Paso 2.

2 Toque suavemente con el martillo no férrico o el bronce golpe todo el camino alrededor del tambor para liberar cualquier suciedad y el óxido de entre las zapatas de freno y el tambor. Intente volver a deslizar el tambor del cubo. Repita este paso un par de veces antes de seguir adelante. Si sigue sin poder quitar la batería, siga con el paso 3.
3
Toque firmemente en el tambor en todos los sentidos, donde se encuentra el centro. Sal o productos químicos utilizados en las carreteras en las zonas del norte pueden hacer que la batería se corroa al hub en este punto. Pruebe este paso varias veces, golpeando el tambor un poco más difícil cada vez, tratando de quitar el tambor entre cada paso. Si tiene éxito, vaya a la Sección 2. De lo contrario, continúe con el Paso 4.
4 Soplete
Aplicar calentar suavemente el tambor alrededor del hub utilizando un soplete de propano o si está disponible. Asegúrese de que no haya líquidos inflamables o latas de aerosol cerca. Aplicar calor durante unos pocos segundos a la vez, y no recalentar el centro, ya que esto puede dar lugar a daños del rodamiento y cubo. Asegúrese de utilizar guantes para retirar la batería, ya que podría calentarse. Si el tambor aún no es gratis, buscar ayuda profesional. Graves daños a la placa de apoyo, el cubo y el tambor se puede producir haciendo palanca. Cuando se quita la batería, proceda a la Sección 2.
Brake Shoes
5
Retire los dos tambores antes de continuar. Quítese los zapatos de un lado a la vez, para que tenga un buen equipo conocido para referencia. Usando las pinzas de freno de resorte, retire con cuidado clips, muelles y resortes de retorno hasta que los zapatos son gratuitos. Ajuste los zapatos viejos a un lado.
6
Limpie a fondo todas las piezas con el limpiador de frenos-partes, quitando todo el polvo y los residuos. Inspeccione los cilindros de rueda, sellos de ruedas, y las líneas de freno de la filtración. Reemplace cualquier fuga o componentes dañados.
7
Volver a montar muelles con el otro lado del vehículo o un diagrama de las partes como una guía. Agregar los dos tambores fuera hasta que se vuelven a montar muelles. Reemplace muelles viejos y clips con los nuevos siempre que sea posible. Si los tambores parecen desgastados, tienen una tienda profesional inspeccione y "vuelta" para usted. Esto evita pulsación de los frenos y el desgaste excesivo. Pon a prueba todos los componentes una vez frenos totalmente montados, y ajustar el freno de emergencia si es necesario.
8 Freno Luces
probar el vehículo y asegúrese de que los frenos estén funcionando correctamente. Revise los niveles de líquido de frenos, y la prueba de frenado corta parada para garantizar su seguridad. Asegúrese de luces de freno y todos los componentes funcionan correctamente.