Es una buena idea cambiar los discos de freno al cambiar las pastillas de freno en un Ford F-350. Sin embargo, usted no tiene que cambiar los discos cada vez que cambie los frenos. Examine la superficie del disco del rotor. Si hay algún daño visible, y nunca han vuelto a surgir los rotores, cambiarlas, junto con las pastillas de freno. Si los ha vuelto a surgir antes, entonces es probable que necesite nuevos rotores para el F-350. Sustitución de los rotores es sólo un paso adicional, a menos que su Ford F-350 es el modelo de dos ruedas motrices. Cosas que necesitará
Automobile jack
ruedas cuñas sobre Jack destacan
Lug llave
Bandeja de drenaje vacaciones Turquía baster
Regular destornillador
Alicates
Mazo de goma
Amarres
Juego de vasos
Llave establece
Ver Más instrucciones
1
Abrir el compartimiento del motor, y quite 2/3 del líquido de frenos del freno cilindro maestro, usando una jeringa para pavo como una jeringa. Ponga el líquido de frenos en el depósito de drenaje para su posterior eliminación. Coloque las cuñas detrás de las ruedas traseras.
2
Jack el F-350 hacia arriba, mediante la toma de automóviles, y colocar un soporte del gato cerca del punto de apoyo. Elevar la toma de pie en el bastidor del camión.
3
Retire la rueda del carro con la llave de tuercas. Retire la pinza del freno, utilizando la llave de tubo para quitar los tornillos de sujeción. Se puede acceder a los tornillos de la parte posterior de la pinza. Fije la zapata en el puntal, con la atadura de cables. Si la pinza cuelga, se puede dañar la línea de freno.
4
Si su carro es un modelo de tracción en las cuatro ruedas, tire del rotor del conjunto de la rueda. Si su Ford F-350 es el modelo de dos ruedas motrices, retire la capa de grasa del cubo de la rueda, con el destornillador regular como una herramienta de la palanca para hacer estallar la tapa. Retire la chaveta, utilizando las pinzas para sacarlo del eje de la rueda. Quite la tuerca de retención y la tuerca de husillo con una llave. Retire el anillo de retención del rodamiento, con el destornillador y extraiga el cojinete de la rueda fuera. Tire del conjunto del rotor de la rueda con la mano.
5
Coloque el nuevo rotor en el conjunto de la rueda. Coloque el cojinete de la rueda en el eje, seguido por el retenedor de cojinete. Vuelva a colocar la tuerca del eje y apriete con la llave. Enrosque la tuerca de retención en el eje y apriétela contra la tuerca del eje con la llave. Ponga un nuevo pasador por el orificio del eje, y se extendió además con las pinzas. Toque en la capa de grasa a la rueda con el mazo de goma.
6
Corte el alambre de amarre de distancia de la pinza de freno con los alicates. Eliminar las viejas pastillas de freno de la pinza, junto con los clips antitraqueteo. Poner nuevos clips antitraqueteo en la pinza, sino que sirven con las nuevas pastillas de freno. Instale las pastillas de freno en la pinza, poniendo en su lugar.

7 Vuelva a colocar el calibrador en el soporte de montaje en el conjunto de la rueda. Apriete los tornillos de fijación con el zócalo y el trinquete. Vuelva a colocar la rueda en el camión, y apriete con la llave de tuercas. Retire el soporte del gato de debajo de la Ford, y bajar del camión al suelo. Repita el proceso en la otra rueda.