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¿Cómo instalo los frenos traseros en un GMC Pickup '94?
Los frenos traseros en el '94 GMC pick-up son los frenos de tambor de tipo servo. Como las zapatas de freno se expanden contra el tambor de freno, agarran y tratan de seguir la rotación del tambor. La rotación de las cuñas de zapatos primarios del zapato secundaria contra el pasador de anclaje y el tambor, causando fricción y la desaceleración de la camioneta. Sustitución de los zapatos cuando llevan a cabo un proyecto común hágalo usted mismo-reparación de automóviles que requiere de herramientas básicas de reparación de frenos. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Hammer
jabonosa agua | Muelle del freno herramientas
freno ajustando calibre

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1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana y bloquear las ruedas delanteras con cuñas en las ruedas. Elevar las ruedas traseras con un gato de piso colocado debajo del centro del diferencial trasero y el lugar jack se coloca debajo de los dos ejes traseros. Baje el camión en las gradas de seguridad y apoyo. Retire las ruedas con una llave de tuercas.
2
Deslice el freno de tambor fuera el eje trasero y las zapatas de freno. Limpie las zapatas de freno elimina con agua y jabón. Si los tambores son oxidados a los ejes, unos golpes secos de un martillo alrededor del borde exterior del tambor se afloja el óxido y le permiten eliminar el tambor.
3
Quite la resortes de retorno que se unen las zapatas de freno para el pasador de anclaje situado en la parte superior de la placa de apoyo de freno, con una herramienta de resorte de retorno del freno del conjunto. Coloque la herramienta sobre el perno de anclaje y girarlo hasta que se suelte el resorte del pasador. Deslice la barra del freno de estacionamiento, que se encuentra por debajo del cilindro de la rueda, de entre las zapatas de freno y dejarlo a un lado. Deslice el ajustador del cable del pasador de anclaje y dejarlo a un lado.
4
Retire los resortes de sujeción que sujetan las zapatas de freno a la placa de soporte, utilizando una herramienta de sujeción de la primavera del freno establece las herramientas. Empuje el muelle con la herramienta y girarlo hasta que quede libre de la clavija que pasa a través de él.
5
Gire la zapata primaria y secundaria de zapatos en direcciones opuestas y permitir que el ajuste y el resorte inferior de anclaje para dejar libre de los zapatos. Retire el U-clip que sujeta la palanca de freno de mano a la zapata secundaria con un par de alicates. Quite los zapatos de la placa de apoyo y las dejarán de lado.
6
Instale la palanca de freno de mano en el nuevo zapato de secundaria con un U-clip nuevo. Conecte ambos zapatos nuevos a la placa de apoyo, utilizando el pisadores muelles y la herramienta de sujeción de la primavera. Coloque la barra de freno de mano entre los dos zapatos y deslice el ajustador del cable sobre el perno de anclaje.
7
Instale la guía de cables y resortes de retorno utilizando la herramienta de retorno de resorte para apalancar los muelles en el perno de anclaje . Rout el cable de ajuste alrededor de la guía de cable y conectarlo al final de la misma en la palanca de ajuste. Conecte el muelle inferior a la zapata secundaria y la palanca de ajuste. Tire de los dos zapatos de distancia el uno del otro en el borde inferior y deslice el ajustador en la posición de las zapatas de freno.
8
Gire el ajustador para expandirla y los zapatos hasta que el tambor se desliza un poco más de la zapatos. Instale la batería y vuelva a instalar la rueda. Repita el proceso en la otra rueda trasera.
9
Ajuste los frenos. Retirar el tapón de goma en el borde inferior de la parte posterior de la placa de respaldo e inserte la herramienta de ajuste del freno del conjunto en la ranura. Gire el ajustador hacia abajo hasta que el tambor se frota sobre las zapatas de freno un poco cuando se gira el volante. Repetir para ambas partes.
10
Levante el camión fuera de las soportes del gato y eliminar las gradas antes de bajar el gato y el camión al suelo. Apretar las tuercas de seguridad con una llave de tuercas. Prueba de conducción del vehículo para verificar que los frenos funcionen correctamente.

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