El cilindro maestro es una parte integral del sistema de frenos en su coche. Cuando se presiona el pedal de freno, se crea la fuerza. El cilindro maestro tiene la fuerza y ​​la convierte en una presión hidráulica que acciona los frenos de su coche. Hay dos partes básicas en el cilindro maestro: un depósito, donde el líquido de frenos se va, y un sistema de cilindro y pistón donde la presión se puede generar. Es necesario un kit de reconstrucción del cilindro maestro para la renovación de un cilindro maestro. Cosas que necesitará
Cilindro Kit de reconstrucción
alicates anillo elástico
alicates nariz
Limpiador de frenos Líquido de frenos

llave completa y juego de tubos
plana destornillador
herramienta de bruñido del cilindro
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Retire el cilindro maestro
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Localice las líneas del yacimiento. Estas son las líneas que salen de la bomba de freno que están unidos con abrazaderas
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Desconecte las líneas de yacimientos. Afloje las abrazaderas con un destornillador plano. Tire de las líneas de cuidado.
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Encuentra las llaves apropiadas para su modelo de coche para desenganchar las líneas de freno. Si usted tiene una llave de la línea en el tamaño correcto, que elegir para eliminar las líneas.
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Eliminar las líneas de freno. El líquido puede drenar las líneas después de que usted los elimine.
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drenar el líquido del depósito. Usted puede tratar de aspirar la mayor parte del líquido fuera de él antes de la extracción mediante el uso de una jeringa para pavo. Si decide retirar la unidad y luego escurrir, tenga cuidado de no derramar líquido de frenos sobre superficies pintadas.
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Utilice un tubo para quitar los dos tornillos de fijación que sujetan el cilindro maestro en su lugar. Retire el cilindro maestro.
Desmontar el cilindro
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Utilice unos alicates para anillos de retención maestro para extraer el anillo de retención que tiene el resto de la asamblea en el interior del cilindro maestro.
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Retire el resto de las partes de la bomba de freno.
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un seguimiento del orden en el que las piezas salen de la bomba de freno Tendrá que volver a montar en de la misma manera. Los diferentes tipos de cilindros maestros significa que las piezas pueden variar ligeramente, por lo que es necesario prestar atención a cada cilindro se toma aparte.
Limpie el cilindro maestro
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Use limpiador de frenos para limpiar el cilindro.
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Blow la unidad seca con aire a baja presión.
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Comprobar arañazos en el interior del cilindro. Si hay arañazos superficiales, tendrá que afinar el cilindro con un instrumento afilado. Si hay rayas profundas, grietas o agujeros en el cilindro, el trabajo está hecho. Tienes que lanzar el cilindro alejado y reemplazarlo por uno nuevo. No trate de reconstruir.
Reconstruir el Cilindro
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Reemplace la junta tórica en el depósito. Tenga cuidado de no apretar demasiado la abrazadera que une el depósito al cilindro maestro.
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Vuelva a cada parte en el orden que lo sacó de la botella. Utilice la parte incluida en el kit de reconstrucción para reemplazar cada pieza original que ha extraído del cilindro. Esto, al menos, incluir una nueva copa de goma, la primavera y el pistón. Muchos más partes pueden ser incluidos en función del tipo de cilindro, y el tipo de kit de reconstrucción que fue comprado. Asegúrese de volver a colocar cada parte que retiró con su correspondiente parte del kit de reconstrucción.
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Sellar la nueva asamblea en el lugar con el nuevo anillo de retención del kit de reconstrucción.

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Volver a montar la bomba de freno.