Levantar la parte delantera del coche y coloque los soportes del gato debajo de los brazos de control inferiores. Baje el vehículo y asegúrese de que esté estable. Pernos spray lubricante aerosol del silenciador montaje frontal. Los dos pernos frontales se conectan directamente al convertidor catalítico. Quitar los tornillos delanteros y traseros, desconecte el sensor de oxígeno frontal y retire el silenciador haciendo palanca de la goma de montaje.
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Levante el capó del coche y quitar los cinco tornillos que sujetan la cubierta del motor en su lugar y retire la cubierta. Retire los cuatro tornillos que sujetan el colector de escape escudo de calor en su lugar. Hay ocho tuercas que unen el colector de escape y el convertidor catalítico para el motor. Rocíe una pequeña cantidad de lubricante en cada tuerca y espere 10 minutos.
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Retire los ocho tuercas de los pernos que sujetan el colector en su lugar. Retire el conjunto de colector y el convertidor y déjela a un lado. Instale el nuevo convertidor y el colector deslizando la brida del colector sobre los espárragos y la instalación de las tuercas. Apriete las tuercas hacia abajo con fuerza y desde debajo del coche, instale juntas nuevas, junto con el silenciador delantero. Apriete los cuatro tornillos de fijación y el uso de un destornillador para apalancar el apoyo de caucho en su lugar. Conecte el sensor de oxígeno.
4
Comienza el coche y escuchar si hay fugas de escape. Si no hay ninguno, toma el coche y quitar destaca el gato. Baje el vehículo y realizar una prueba de manejo.
Regulación del encendido se mide en grados y se utiliza como un punto de referencia para determinar el momento preciso en que se entrega una chispa para encender la mezcla de combustible y aire dentro del motor. Debido a que el cigüeñal del motor gira, a partir de 0 grados y 360 grados de viajar, el
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