El 1992 Silverado 3500 es una camioneta de tamaño completo de General Motors. El nombre de "Silverado" era una designación usada para denotar un nivel de acabado más alto para las C /K pickups Chevrolet 1975-1999. Una transmisión manual de cinco velocidades venían de serie en este modelo. Sin embargo, GM ofrece como opción el muy popular 4L60-E, una sobremarcha de cuatro velocidades, cambio automático, la transmisión colocado longitudinalmente.
La 4L60-E era un reemplazo para el 700R4 Turbo-Hydramatic, que se introdujo en 1982. La 4L60-E es una versión de cambio electrónico del 4L60. La transmisión de dos ruedas motrices tiene una carcasa de cola de forma cónica y un yugo de salida. El alojamiento del eje de cola se une a la caja principal con cuatro pernos y utiliza una junta tórica, no una junta. La longitud de esta transmisión desde la superficie de acoplamiento del motor /la transmisión a la carcasa del eje de salida es de 23 3/8 pulgadas. Su peso es de 155 libras.
El sensor de retroalimentación primario es el sensor de velocidad del vehículo (VSS), que se alimenta de datos para el módulo de control del tren motriz (PCM) para tomar decisiones de cambio. Los puntos de cambio son controlados por cuatro solenoides que están conectados a la PCM. Las características 4L60-E de freno /cambio de la transmisión de bloqueo, lo que requiere que el conductor aplica el pedal del freno para cambiar de Park. La 4L60-E cuenta con una amplia gama de relaciones de transmisión:. 3.06, 1.63, 1.00, 0.70 y 2.90 revertir
En 1999, General Motors sacó lo que es ahora se conoce como la "transmisión 4L60-E de último modelo". Estas transmisiones no son intercambiables con las transmisiones 4L60-E anteriores. La forma más fácil de distinguir el último modelo 4L60-E de principios del modelo 4L60-E es que el último modelo tiene un patrón vivienda /adaptador de "hex" de salida de seis perno o cola y una bellhousing extraíble. Los primeros modelos de los deportes un patrón perno cuadrado de cuatro tornillos en la caja /adaptador de la cola.
