El Subaru Impreza está fabricado con cuatro frenos de disco de rueda, que utilizan una pinza hidráulica en cada rueda para detener el vehículo. La pinza, el rotor y las almohadillas son elementos de mantenimiento y se pueden sustituir si se filtran, presentan daños o están muy desgastados. El mecánico promedio de fin de semana puede sustituir a los cuatro frenos en unas dos horas. Cosas que necesitará Toma de conjunto

destornilladores
Piso toma sobre Jack destacan
Lug llave
Líquido de frenos
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1
Levante el Subaru en la rueda colocando el gato de piso en un larguero del bastidor y el bombeo de la palanca hasta que la rueda está en el aire. No utilice el conector de los componentes de la carrocería o la suspensión. Coloque un soporte del gato cerca de la cabeza del gato en el larguero del bastidor para la seguridad.
2
Retire la rueda girando las tuercas de la rueda en sentido contrario a continuación, por el que la rueda de un lado.
3
Retire la pinza y las pastillas girando los pernos de montaje traseros gemelos en una dirección hacia la izquierda, luego deslizando la pinza fuera del rotor. Las almohadillas van a salir con la mano, pero la pinza se seguirán conectados al sistema con las líneas de freno. Si se desea la sustitución de la pinza, retire la línea girando la tuerca de la línea izquierda
4
Retire el rotor girando el tornillo en sentido antihorario arquero tirando el rotor libre del hub;. Si el rotor está no en una rueda de accionamiento, puede que no tenga tornillos portero.
5
Sustituya el rotor, empujando de nuevo en el centro y colocar los tornillos portero si es necesario. Coloque nuevas pastillas en la pinza y deslícela sobre el rotor, girando los pernos de montaje hacia la derecha para asegurarlo. Si la pinza fue reemplazado, apriete las tuercas de la línea en este momento.
6
Purga del sistema de frenos con líquido nuevo girando la boquilla de sangrado en la parte posterior de la pinza hacia la izquierda, lo que permite que el líquido drene hacia fuera . Aplicar el pedal de freno y verter el fluido en el cilindro maestro (bajo el capó en cortafuegos del lado del conductor) hasta que no hay aire que sale de la boquilla. El líquido debe ser de color amarillo dorado y burbujas. Gire la boquilla en sentido horario para cerrarla.

7 Vuelva a colocar la rueda y gire las tuercas hacia la derecha en un patrón alternativo. Retire el soporte del gato y bajar el Impreza de la toma girando el tornillo de presión en sentido antihorario con la manija del gato.
8
Repita todo el procedimiento en los frenos restantes.