El conjunto de la unidad de envío de combustible dentro del tanque de combustible de su vehículo está equipado con un flotador conectado a un resistor variable. La cantidad de gasolina en el tanque hace que el flotador para ir hacia arriba o hacia abajo, la variación de la tensión de ir al indicador de combustible en el tablero de instrumentos. Estos cambios en la corriente eléctrica que le permiten saber cuándo es necesario un alto a la siguiente estación de servicio, a menos que se rompe la unidad de la resistencia, las fugas o roturas flotador de conexión a tierra de la asamblea. Para conocer la causa del problema, siga estos pasos y decidir si la reparación o el reemplazo es necesario el modelo de su vehículo particular. Cosas que necesitará Llave

12V
prueba de la luz del alambre de puente si es necesario
destornillador Phillips, cam herramienta o llave inglesa
Ohmmeter
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Afloje el tapón de llenado de combustible.
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aliviar la presión del sistema de combustible de su vehículo. Consulte el manual del propietario del vehículo o el manual de servicio del vehículo para el procedimiento recomendado para su automóvil particular, marca y modelo.
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descubre un terreno adecuado en el tanque de combustible. Clip una luz de prueba de 12V a una fuente de alimentación. Si no puede acceder a uno cerca del tanque de combustible, utilice un cable de puente largo a la terminal positiva de la batería. A continuación, toque el tanque de combustible con la selección luz de prueba. Si la luz se enciende con una luz brillante, tiene una buena tierra, de lo contrario, la conexión a tierra rota para el depósito podría ser la causa de que el combustible que envía la unidad mal funcionamiento. Reparar si es necesario.
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Compruebe si la tensión de entrada a la unidad de envío. Clip de la luz de prueba de 12V a una buena tierra en el vehículo. Cualquier parte metálica sin pintar del inferior de la carrocería del coche es suficiente. A continuación, para sondear el cable de alimentación expulsión unidad. Si la luz se enciende con una luz brillante, la unidad está recibiendo alimentación, de lo contrario, se desconecta la fuente de alimentación. Compruebe el circuito y hacer las reparaciones necesarias.
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Desconecte el cable de la batería del suelo con una llave.
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Obtenga acceso a la unidad de envío de combustible en el tanque de combustible y desconecte las mangueras y conectores eléctricos del conjunto de la unidad de envío. Dependiendo del modelo de vehículo en particular, puede que tenga que bajar el tanque de combustible o acceder a la unidad a través de una puerta de acceso en el piso debajo del asiento trasero del coche. Revise su manual de propietario o de servicio.
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Separe la unidad de envío de combustible desde el tanque de combustible. En algunos modelos, puede desenroscar el combustible que envía la asamblea del tanque utilizando un destornillador Phillips, mientras que otros requieren una herramienta de cam-cisterna unidad o llave inglesa
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Levante la unidad de combustible que envía el tanque. y salir del vehículo.
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Fija tu ohmímetro para el rango apropiado para leer la resistencia más baja y más alta en la unidad emisora. Consulte el manual de servicio para obtener el rango de resistencia de su unidad particular.
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Hook el óhmetro conduce a la unidad emisora ​​cables positivos y negativos. Usted no tiene que observar la polaridad para esta prueba.
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Encienda el multímetro y deslice el brazo del flotador de la unidad de envío de la más baja a la más alta posición que usted revise su lectura del medidor. La resistencia de la lectura en el medidor debe bajar suavemente como el flotador se desplaza hasta su punto más alto. Mueva el flotador hacia abajo, y la lectura debe ir sin problemas en el metro. Si recibe lecturas erráticas o lecturas no dentro de las especificaciones del fabricante, sustituya la unidad emisora.
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Coloque la unidad emisora ​​flotar junto a su oído y agitarlo. Si usted puede oír líquido en el interior del flotador, sustituya el flotador o el envío de la unidad.