Diagnóstico de problemas del motor puede ser difícil en un Chevrolet Cavalier, sobre todo en los últimos modelos con motores de inyección de combustible. Todos los sistemas de combustible, eléctrico, de encendido y el consumo deben trabajar juntos para que el motor funcione. Al tratar de resolver sus problemas con el motor del Cavalier, probar un subsistema a la vez para descartar tantas posibilidades como puedas. A partir Problemas

Si el motor y el arrancador no gira cuando se gira la llave, compruebe las conexiones entre los cables de la batería y los terminales de la batería. Si hay alguna presente la corrosión, los terminales deben ser limpiados. Además, apretar los tornillos de fijación que sujetan los cables a los terminales de la batería. Encienda los faros para asegurarse de que la batería está completamente cargada. Si las luces no parecen prometedoras, cargue la batería. Si gira el motor de arranque, pero no gira el motor, retire el motor de arranque y mirar los dientes tanto en el equipo de arranque y el volante. Asegúrese de que los pernos que conectan el motor de arranque al bloque del motor estén apretados. Si falta alguno o desbastada el motor de arranque o el volante deben ser reemplazados. Si el motor es duro para iniciar cuando está caliente, hay una posibilidad de que podría ser inundada. Espere 15 minutos antes de intentar poner en marcha de nuevo.
Ralentí Problemas

Si el motor se apaga poco después de comenzar, compruebe que todas las conexiones eléctricas del distribuidor, bobina de encendido y el alternador están bien puestas. También podría ser el resultado de una fuga de vacío. Apriete todos los tornillos que sujetan el cuerpo del acelerador y el colector de admisión. Revise las mangueras de vacío en busca de fugas rociando agua con jabón en ellos y estar pendiente de la aparición de burbujas. Si el motor funciona a ralentí errática, revise el filtro de aire y cámbielo si está muy sucio o tapado.
Engine Misses

Si el motor falla al ralentí Extraiga las bujías y compruebe que están gapped correctamente. También examine los cables de las bujías. Si el motor falla durante la conducción a velocidades superiores a ralentí examinar la tapa del distribuidor y rotor. Reemplace si está excesivamente desgastado o dañado.
Stalling, contraproducente y carente de energía

Si el motor, retire el filtro de combustible y comprobar para ver si está obstruido. Reemplace según sea necesario. Apriete los tornillos que sujetan el colector de admisión y el cuerpo del acelerador, comprobar las líneas de vacío en busca de fugas. Si el motor se para después de crucero, podría ser una señal de que el embrague del convertidor de par no funciona correctamente. Petardeo de un modelo de principios Cavalier con una ignición HEI podría ser una señal de sincronización del encendido incorrecta. Si el motor no tiene potencia, asegúrese de que el distribuidor esté firmemente atornillada al motor. La pérdida de energía también podría ser una señal de problemas que no están directamente relacionados con el motor, como el embrague de fricción o la unión frenos. También podría ser un signo de compresión de baja o irregular del cilindro. Extraiga las bujías y realizar una prueba de compresión.
Knocking y Autoencendido

golpeteo proveniente del motor es un signo de la detonación y que podría ser causada por el uso de la grado incorrecto de la gasolina. También podría ser una señal de sincronización del encendido incorrecto o el uso del tipo incorrecto de las bujías. Extraiga las bujías y compararlos con la lista de la etiqueta de control de emisiones en el compartimiento del motor. Si el motor diesel que significa que continúa funcionando después de la desconexión, puede ser que la velocidad de ralentí es demasiado alto o que el motor se está sobrecalentando.