Presentado por primera vez en 1968, el Chevrolet 350 utiliza el agua almacenada en un solo radiador para enfriar el motor. A medida que el agua circula desde el motor al radiador, el agua es enfriada por aire que pasa a través del radiador como el funcionamiento del vehículo. Cualquier cosa que impide la circulación y la refrigeración causará sobrecalentamiento. El sistema de refrigeración de 350 utiliza un diseño simple, lo que hace que la solución del problema bastante simple. Cosas que necesitará Manual
de especificación
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1
abrir el radiador, después de permitir que se enfríe el motor y asegúrese de que la cantidad de líquido del radiador es de aproximadamente 1 pulgada por debajo de la abertura de la tapa del radiador.
2
Compruebe la tensión de la correa del ventilador. Si la correa del ventilador tiene demasiada holgura, que se desliza a través de la polea de la bomba de agua en lugar de girar la polea. El cinturón debe tener aproximadamente una pulgada y media de juego en el centro de la cinta.
3
Compruebe el reglaje del encendido con una luz de sincronización. Si el tiempo del motor es tarde, lo que significa que las bujías no se activan en el momento adecuado, el motor se sobrecaliente. No todos 350S tienen la misma especificación de tiempo, así que consulte el manual de especificaciones del motor.
4
Use una gasolina de mayor octanaje si el motor produce un sonido metálico al acelerar. Un sonido metálico generalmente se produce cuando se han cambiado los aparatos de aire /combustible detone mezcla antes de los fuegos de la bujía.
5
Reemplace las juntas de culata, si el motor no empezó a recalentarse después de las juntas, ya que tienen probablemente sido instalado al revés. Líquido del radiador circula a través de las culatas. Si las juntas no están instalados correctamente, se bloquearán pasillos del líquido del radiador.
6
Reemplace el termostato si el motor se sobrecalienta rápidamente después de encenderla, ya que el termostato está probablemente atascada en posición cerrada.
7
Inspeccionar la punta de la bomba de agua, donde la polea de la bomba se monta en, y la parte inferior de la bomba en busca de signos de fugas. Si la punta de las fugas de la bomba, cojinete de la bomba está probablemente dañado y la bomba debe ser reemplazado. Si una fuga se encuentra en la base de la bomba, cambiar la junta de la bomba. Aunque la fuga no puede ser lo suficientemente importantes como para agotar rápidamente el sistema de refrigeración de su agua, una junta que gotea puede introducir aire en el sistema y reducir la capacidad de refrigeración del agua.
8
Inspeccione las aletas del radiador de obstrucciones, tales como insectos y hojas. Zuecos evitar que el aire que pasa a través del radiador y el enfriamiento del líquido del radiador. La mayoría de las obstrucciones pueden quitar con unas pinzas.