Ponga el interruptor de luz del techo en la posición "On" y "puerta" y ver si la luz funciona en cualquier posición. Si no es así, levante la cúpula lente de la luz de la cubierta de la luz de cúpula con un destornillador de punta plana. Extraiga la bombilla de los terminales. Si es necesario, utilice el destornillador para extraer la bombilla. Inspeccione visualmente la bombilla para ver si se quema o el filamento se rompe. Si así, sustituya la bombilla. Si la bombilla está bien, vaya al paso 2.
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Utilice un probador de circuitos o un voltímetro para comprobar la tensión entre el terminal de hidromasaje y una tierra (metal desnudo en el vehículo frame). Si no hay tensión, vaya al Paso 3. Si hay tensión, desconecte el cable de la batería en la terminal negativa con unos alicates. A continuación, utilice un probador de continuidad autoalimentado para comprobar la continuidad entre el terminal caliente y el "On "terminal y entre el terminal caliente y la" Puerta "terminal. Reemplace el interruptor de luz del techo si no pasa esta prueba. De lo contrario, verifique la continuidad entre el terminal" A "y la conexión a tierra en el vehículo.
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Ir a la caja de fusibles situada detrás de la parte inferior del salpicadero, a la izquierda de la columna de dirección. Haga palanca en la tapa con un destornillador de punta plana. Localice el fusible cúpula. Retire con los dedos y compruebe si está fundido. Si es así, instale un nuevo fusible. Si el fusible cúpula es buena, vaya al Paso 4.
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Comprobar la tensión en el lado caliente del terminal del fusible antes de instalar un fusible nuevo domo. Si hay tensión, instale el fusible nuevo y compruebe el cableado roto o desconectado entre el fusible y el interruptor de la luz del techo. Si no hay voltaje, revise el cableado entre el fusible y el terminal positivo de la batería. Reparar las averías encontradas. Instale el fusible de la cúpula y vuelva a instalar la cubierta de la caja de fusibles.
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Instale la bombilla cúpula y ver la luz del techo para la operación. Si la luz se enciende de forma manual, pero no con una puerta abierta, el problema está en el relé de integración o interruptores de la puerta. Llegados a este punto, es probable que requieren los servicios de un electricista automotriz.
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