Struts hacer tres cosas básicas , sino que actúan como un brazo de control superior , apoyar el peso del coche con un muelle helicoidal y el movimiento de la rueda de control con un amortiguador. Fracasos Strut pueden ocurrir en un número de maneras diferentes , la mayoría relacionados directamente con el tiempo y el desgaste. Tiempo

Todos los puntales se desgastan con el tiempo. Material de primavera es como un clip , si te inclinas hacia delante y atrás lo suficientemente rápido y con suficiente frecuencia , va a calentar . Ciclos de calentamiento y enfriamiento repetidos afectan el estado de ánimo de los muelles , haciendo que se ablandan y se hunden bajo el peso del coche . Estos mismos ciclos también provocará que el aceite de los amortiguadores de choque para romper , cada vez más delgada y la reducción de la capacidad del choque para amortiguar el movimiento .
Duro Uso

conducción agresiva y off -road someterá los resortes de puntal y aceite de choque para el ciclismo más extremas de calor , lo que hará que se llevan a cabo antes de tiempo . Muelles de mayor diámetro , amortiguadores de mayor capacidad y depósitos de aceite externos pueden ayudar a prolongar la vida de puntal, pero no les hará prueba de balas en condiciones de uso extremas.

Pesadas ruedas y neumáticos < br >

Una rueda pesada y la combinación de neumáticos pondrá más énfasis en la estructura de soporte , en particular el amortiguador. Mientras que incluso un ligero aumento puede acortar la vida puntal, una pesada neumáticos off -road realmente matar a la asamblea. Si vas con un combo de rines y llantas más de un 10 por ciento más pesado que el original , a continuación, actualizar a un amortiguador de alta resistencia.