La bomba de agua en el motor Mopar desplazamiento de 3.0 litros es responsable de mantener el refrigerante que circula en el sistema de refrigeración. Si la bomba de agua falla, el motor puede recalentarse, lo que puede causar serios daños. El Mopar 3.0 se instala normalmente en el Dodge Caravan y Grand Caravan minivans. Cambio de la bomba de agua puede llevarse a cabo en dos o tres horas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Llave dinamométrica
Socket establecen
Ratchet
Llave establece
Long-nosed destornillador
Straight destornillador
llave de tuercas
Junta rascador
Radiador bandeja de drenaje
Nueva bomba de agua y la junta tórica y la junta sobre One galón de refrigerante nuevo
RTV Azul, o de silicona similares junta compuesto
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1
Afloje las tuercas de la rueda delantera de pasajeros girándolos a la izquierda con la llave de tuercas, sin quitar las tuercas. Coloque el gato debajo de la parte delantera del bastidor detrás de la rueda delantera de pasajeros. Levante el vehículo hasta que la rueda delantera no toque el suelo. Deslice el conector de soporte debajo del chasis detrás del gato y bajar el vehículo sobre el caballete. Retire las tuercas y la rueda. Coloque el gato con un bloque de madera en la plataforma jack en la parte delantera del cárter de aceite y apoyar el motor.
2
Drene el sistema de refrigeración mediante la colocación de la bandeja de drenaje del radiador debajo de la válvula de drenaje o el enchufe y aflojando el tapón o la válvula girándola hacia la izquierda con la mano. Retire el lado del pasajero salpicadero interior mediante la eliminación de los pernos o tornillos que lo sujetan al cuerpo. Estos deben ser entregados en sentido antihorario con una llave o un destornillador. Extraiga el soporte del motor y el soporte aislante del motor girando los tornillos de fijación sentido antihorario con una llave o zócalo y el trinquete.
3
liberar la tensión de la correa de transmisión girando el tensor de la correa hacia abajo . Tire de la correa de la polea del cigüeñal, seguida de los accesorios de la unidad y la polea tensora. Marcar el exterior de la correa para indicar cualquier dirección de rotación o en el borde exterior de la cinta.
4
Quitar la polea del cigüeñal girando el tornillo central en sentido antihorario con una llave de tubo y tirar de la polea fuera el cigüeñal. Quite los tornillos que sujetan las dos cubiertas inferiores de la cadena de distribución superior y uno. Pase el perno del cigüeñal en el cigüeñal hacia la derecha y apretar con una llave o llave de tubo. Gire el motor hasta que el árbol de levas y el cigüeñal marca se alinean con las marcas adecuadas. Retire el perno del cigüeñal.
5
Afloje la correa /tensor de cadena de distribución girando el perno de pivote en sentido antihorario. Marque el borde exterior de la correa de distribución o el sentido de giro y retire la correa de distribución, deslizándolo de las ruedas dentadas.
6
Quite los tornillos de fijación de la bomba de agua del motor girándolos a la izquierda con una llave de tubo. Agarre la polea de la bomba de agua y tire de la bomba de agua lejos del motor. Limpie los restos de la antigua junta utilizando el rascador de juntas.
7
Aplique una tira delgada de RTV Azul a las superficies de contacto de la junta de la nueva bomba de agua y aplicar la junta tórica y junta para el agua bomba. Aplique un cordón de RTV Azul a la junta de la bomba de agua y conectar el tubo de agua a la parte posterior de la bomba. Inserte los pernos de la bomba de agua y se convierten en sentido horario con la mano hasta los dedos. Apriete los tornillos a 20 libras-pie.
8
Gire el tensor de la correa de distribución en sentido antihorario recorrido completo en la ranura de ajuste. Apriete el tornillo central en sentido horario. Ruta de la correa de distribución en todo el árbol de levas, bomba de agua del cigüeñal y piñones tensores. Afloje el tornillo del tensor. Instale la brida del piñón del cigüeñal. Gire el motor hacia la derecha dos vueltas completas girando el perno del cigüeñal con una llave o llave de tubo. Asegúrese de que todas las marcas de línea de tiempo de manera adecuada. Apriete el tornillo del tensor girando hacia la derecha con una llave de tubo y un par este tornillo a 250 pulgadas-libras.
9
Reemplace la correa de distribución cubre. Inserte los tornillos de la tapa y gire en sentido horario con una llave de tubo. Apriete los tornillos a 115 pulgadas-libras. Instale el soporte del motor girando los tornillos en sentido horario con la mano hasta los dedos. Apriete los tornillos a 35 libras-pie. Instale el soporte aislante del motor, manteniéndolo en su lugar y haciendo girar los tornillos aislantes en sentido horario con la mano. Apriete de forma segura.
10
Retire el perno de la polea del cigüeñal girando en sentido antihorario con una llave o llave de tubo. Instale el amortiguador, la polea y el perno del cigüeñal, girando el tornillo en sentido horario hasta que queden apretados. Apriete el perno del cigüeñal a 105 libras-pie.
11
Pase el cinturón de unidad en torno a los accesorios y el cigüeñal. Girar el tensor de la correa de transmisión hacia abajo y deslice la correa sobre el tensor. Suelte el tensor. Vuelva a colocar el protector contra salpicaduras interior sosteniéndolo en su lugar y girando los pernos /tornillos que sujetan las agujas del reloj. Apriete los pernos con la herramienta adecuada (llave o un destornillador).
12
Cuelgue la rueda en los tacos tacos y girar las tuercas de las agujas del reloj con la llave de tuercas y apriételo ligeramente. Baje el gato debajo del cárter de aceite y vuelva a colocarlo debajo de la estructura. Levante el vehículo fuera de la toma de posición, quite el soporte y baje el vehículo hasta que los contactos de la rueda delantera del suelo. Apriete las tuercas a 105 libras-pie. Baje el vehículo.
13
Cerrar el tapón de drenaje o válvula girándola en sentido horario con la mano. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración con refrigerante nuevo hasta que el nivel llegue a algo menos de la boca de llenado. Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento, mientras que la detección de fugas. Rematar el líquido refrigerante según sea necesario para mantener el nivel justo por debajo del cuello de llenado. Vuelva a colocar la tapa del radiador, presionando hacia abajo mientras gira en sentido horario con la mano. Tapa de la botella de desbordamiento a la marca indicada.