Apague el motor y abra el cofre. Deje que el motor se enfríe durante varias horas para que no te quemarás por quemaduras del refrigerante.
2
Coloque una bandeja de drenaje limpio debajo de la válvula de drenaje del radiador. Abra la válvula de un par de vueltas en sentido antihorario con una llave. No retire la válvula. Deje que el líquido refrigerante se drene en la bandeja. Cierre la válvula con la llave cuando el refrigerante se ha drenado. Retire la bandeja de drenaje por debajo del vehículo y colocarlo a un lado.
3
Localice la manguera superior del radiador en la parte superior del motor. Siga la manguera de la parte superior del radiador a la caja del termostato en el bloque del motor. Afloje la abrazadera del extremo de la manguera que está conectada a la caja del termostato con un destornillador de punta plana. Deslizar la abrazadera de la manguera hacia abajo y lejos de la carcasa. Gire la manguera de la caja y empuje a un lado.
4
Retire los pernos de retención de la caja del termostato en sentido antihorario con un zócalo y el trinquete. Coloque los tornillos a un lado. Retire la carcasa del bloque del motor. Raspe cualquier residuo de la junta de la superficie de contacto con una espátula de juntas.
5
Levante el termostato hacia arriba y hacia fuera de la caja del termostato. Introduzca un nuevo termostato en el alojamiento hasta que esté completamente asentada. Asegúrese de que el nuevo termostato se coloca en la caja con la misma orientación que el termostato viejo.
6
Coloque una junta nueva caja del termostato en la superficie de contacto. Coloque la tapa trasera en el bloque del motor, asegurándose de que los orificios de montaje en la línea del bloque del motor con la junta y la carcasa. Vuelva a colocar los tornillos de sujeción y apriete con un zócalo y el trinquete. Empuje la manguera del radiador de nuevo en la caja hasta que esté completamente asentada. Deslice la abrazadera de la manguera de nuevo en su posición original y apriete con un destornillador de punta plana.
7
Retire el tapón de llenado del sistema de enfriamiento y colocar un gran embudo en la abertura. Vierta líquido refrigerante del depósito de drenaje de nuevo en el embudo. Coloque la tapa y encienda el motor. Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y verificar que no haya fugas. Cerrar el capó.
Con el tiempo, el radiador de su vehículo puede corroer y desgastar, causando fugas y sobrecalentamiento. Si usted tiene un Pontiac Grand Prix, en sustitución del radiador es un proyecto bastante difícil porque debe quitar tantos elementos del motor antes de poder reemplazar el radiador. Sin embargo
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