Afortunadamente, la sustitución del alternador en el 1987 Honda Accord no ocurre con frecuencia. La eliminación del alternador en este modelo requiere la eliminación del lado del eje de velocidad constante izquierda para obtener acceso. Esto complica la reparación por lo demás trivial al sistema de carga del vehículo. Mientras que muchos de los vehículos cuentan con un procedimiento sencillo para quitar el alternador, simplemente no hay espacio en el compartimento del motor de la 1987 Honda Accord hacerlo sin primero desmontar otros componentes. El CV Eje eliminación

Para quitar el eje de CV en la Honda requiere la eliminación de la rueda, equipo de frenos, conexión tirante exterior e inferior de conexión de rótula en el brazo de control inferior. Herramientas especializadas tales como lazo separadores extremo de la barra y bola separadores conjuntos son necesarios con el fin de evitar posibles daños a estos componentes. El puntal en el Honda Accord se une a lo que comúnmente se llama una espoleta que los tornillos a ambos lados de la articulación y envolturas alrededor del conjunto del eje de arranque CV exterior. Debido a esto, el conjunto de horquilla y amortiguador también tienen que ser separados, a menos que se puede desmontar la bota exterior y cojinete del eje de CV. Una vez que todos estos componentes son separados, es probable que los ajustes de inclinación del dedo del pie y de la alineación de rueda delantera pueden ser eliminados de calibración. Dado que la mayoría del hágalo usted mismo la mecánica no poseen máquinas de alineación, la eliminación del alternador y el eje de CV es generalmente mejor dejar para el mecánico profesional.
La eliminación del alternador

Antes de reemplazar el alternador en un coche, desconecte el terminal negativo de la batería de la batería. De lo contrario, la carga de 12 voltios de la batería todavía se alimentan a los cables del alternador provocando una descarga eléctrica o un cortocircuito en un alambre durante la eliminación y la sustitución del alternador.

Una vez que el eje de accionamiento está fuera del camino , la parte inferior izquierda (lado del conductor) salpicadero debe ser eliminado con el fin de acceder al alternador. Situado en la parte inferior delantera izquierda del motor, se puede quitar fácilmente los pernos del alternador con el fin de girar el alternador y quitar la correa de transmisión de la polea del alternador. Extracción de la correa del todo no es necesario, a menos que usted va a reemplazarla. Teniendo en cuenta la cantidad de esfuerzo que se ha llevado a obtener el acceso al alternador, en sustitución de la correa mientras estás allí parece una buena idea.

Las conexiones eléctricas del alternador también deben ser eliminados y el alternador puede caer fácilmente por debajo de su posición de montaje y ser reemplazado o reconstruido.