Motores Crate son exactamente lo que su nombre indica: un motor de pre-ensamblado que viene enviado en una caja. Son una alternativa más fácil de reparar un motor mismo y ofrecer mejores beneficios de rendimiento. En vez de sacar un viejo motor, el envío a la basura que ser reconstruida y luego tener que completar el montaje usted mismo, usted simplemente toma una caja de motor de la caja y colocar en su lugar en su vehículo. Muchos motores de caja vienen con garantía de fábrica. Algunos elementos son más fáciles de instalar en el nuevo motor de caja antes de que se haya instalado en el vehículo, tales como soportes, filtro de aceite, colectores, bujías, accesorios, bomba de agua, etc Además, un poco de conocimiento general de reparación de automóviles es práctica antes de intentar instalar un motor. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Pry Bar & blow martillos de bola y muertos
Piso toma
Mecánica enredadera
motor elevador
punta plana y Phillips destornilladores
Alicates
Drill
escáner herramienta /tiempo de luz sobre Lady slipper /line-up de herramientas
Torque Wrench
Crate Motor-Shop trapos
drenaje pan DE SERVICIO Vehículo /Manual de Reparación Venta de Motor petróleo
anticongelantes
Bujías y cables
Las correas de transmisión
Freno partes
limpiador abrasivo pad
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Preparación
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Limpie todas las superficies de montaje con piezas de frenos limpio y una almohadilla abrasiva motor. Algunos de los nuevos motores tienen pintura en las superficies de la junta, sino que es importante disponer de estas superficies limpias para la adhesión adecuada de la junta
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Llenar el cárter con aceite de motor 5W-30 para su uso en el primero de 50 a 100. kilómetros de rodaje inicial. Pre-llenar el filtro y la presión del aceite de lubricación de las partes internas del motor antes de arrancar el motor. Para presionar a lubricar las partes internas, gire el eje de la bomba de aceite con el taladro, girando la misma dirección que la rotación del motor.
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Compruebe el orden de encendido de las bujías y los cables para asegurarse de que están en el lugar correcto antes de la puesta en marcha. También puedes ver el calendario estática, ya sea con una herramienta de escáner o una lámpara de tiempo, dependiendo de la marca /modelo /año de su vehículo. Consulte el manual del operador del vehículo para obtener las especificaciones de su vehículo.
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Asegure el vehículo sobre soportes de gato y ponga el freno de emergencia. Bloquee las ruedas traseras para evitar que el vehículo se mueva.
Instalación
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elevar el motor del piso y colóquelo en el vehículo con el motor elevador. Alinee los soportes del motor y de la transmisión de campana de la vivienda. Utilice un deslizador de señora para alinear la brida y orificios de los pernos de campana de la vivienda. Apriete la brida y tornillos de campana cubierta de apretar las especificaciones incluidas en el manual de servicio del vehículo.
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Instale el ventilador y todas las poleas de accesorios. Apriete los tornillos a las especificaciones de torque. Instale las nuevas correas de transmisión en las poleas. Ruta todas las mangueras a sus ubicaciones correctas (ver manual de servicio de información de enrutamiento) y apriete las abrazaderas de manguera.

7 Vuelva a colocar el cable del acelerador o varillaje. Si la transmisión es automática, vuelva a colocar la articulación kick-down. Vuelva a conectar los muelles de retorno del acelerador.
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Instale un nuevo combustible y el filtro de aire. Enjuague el radiador de aceite. Cambie el refrigerante. Rellene con una mezcla 50/50 de la nueva anticongelante. Se recomienda Larga vida anticongelante para una protección máxima en los nuevos motores.
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Compruebe la varilla de nivel de aceite para el nivel de aceite correcto. Llenar hasta el nivel adecuado si es necesario
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Conecte todos los cables:. Asegúrese de que los conectores estén libres de suciedad y corrosión. Compruebe que las conexiones estén ajustadas firmemente y que todos los cables hayan sido guiados correctamente, lejos de fuentes de calor y de los cables de bujías.
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Compruebe que la batería está totalmente cargada y reemplazar si es necesario. Asegúrese de que los cables de la batería y la correa de tierra del motor estén limpias y apretadas. Reemplace si es necesario.
Antes Engine Start-Up | 12

comprobar y verificar que todas las mangueras, cables, mangueras de vacío, mangueras de combustible y mangueras de emisión están en su lugar .
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Revise que el cable del acelerador y muelles de retorno están conectados. Compruebe el A /C mangueras para asegurarse de que están conectados y no fugan.
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Revise las bandas a tierra del motor y ajuste si es necesario. Ahora ya está listo para arrancar el motor.
Rodaje del motor
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en marcha el motor.
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funcionar el motor a 1500 a 2500 RPM durante 20 a 30 minutos mediante la aplicación de presión al pedal de gas o de la palanca del acelerador en el motor. Varíe la velocidad del motor para romper en el árbol de levas y elevadores correctamente.
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Deje que el motor funcione en ralentí después del período de rodaje. Observe que todos los componentes están funcionando correctamente y hacer los ajustes necesarios del motor. Compruebe que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal.
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prueba de conducción del vehículo. Asegúrese de comprobar que no existen dudas en la aceleración
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Compruebe que todos los accesorios estén funcionando correctamente:. A /C, control de crucero, calefacción. Volver al garaje.
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Reinicie el motor un par de veces después de la unidad de prueba para asegurarse de que se inicia sin problemas. Vuelva a comprobar los niveles de líquidos. Mire debajo del vehículo en busca de fugas. Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 100 millas.