El motor 3800 es un motor de seis cilindros, 3.8 litros fabricado por General Motors. La versión de la serie II de este motor estaba en producción a partir de 1996 a 2005, y apareció en varios coches Buick durante este período. El motor 3800 Series II contenía muchos cambios en la Serie I del motor, incluyendo un nuevo colector de admisión que mejora la respiración del motor. Este colector de admisión consistía en una porción superior e inferior que se compone de hierro fundido. Cosas que necesitará Llave

drenaje pan
trapo
combustible manómetro
Gasolina de Contenedores Llave dinamométrica
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1

Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para prevenir la descarga de combustible. Coloque una bandeja debajo del drenaje del radiador, y abra la válvula de drenaje. Vacíe el refrigerante del radiador, y almacenar el refrigerante para su uso posterior. Vuelva a colocar la llave de desagüe.
2

Retire la tapa del tanque de combustible para aliviar la presión en el tanque. Envuelva un trapo alrededor del puerto de prueba de presión en la línea de combustible para absorber el combustible derramado. Conecte un indicador de presión de combustible en el puerto de prueba y coloque la tubería de purga en un recipiente de gasolina. Abrir la válvula del medidor de presión de combustible para aliviar la presión en el sistema de combustible. Retire el trapo y el medidor de presión de combustible en el tubo distribuidor de combustible.
3

Desconecte el escudo de la vista desde el inyector de combustible con una llave de tubo. Retire el conducto de entrada de aire y el cableado eléctrico para las bujías de encendido en el lado derecho del motor. Desconecte el sensor de presión absoluta del colector (MAP) y las líneas de vacío del colector de admisión. Desconecte los conectores eléctricos de los inyectores de combustible y desconecte las líneas de combustible del regulador de combustible.
4

Desconecte la línea de combustible y la recirculación de los gases de escape (EGR), protector de calor del colector de admisión con una llave de tubo . Desconecte el soporte de los cables del acelerador y retire los cables del acelerador de la palanca del cuerpo del acelerador. Retire el colector de admisión superior del motor.
5

Instale el nuevo colector de admisión superior a la del motor y apriete los pernos de montaje de 88 pulgadas-libras con una llave de torsión. Conecte el soporte del cable del acelerador y el cable del acelerador a la palanca del cuerpo del acelerador con una llave de tubo. Conecte el protector de calor EGR y riel de combustible al colector de admisión. Apriete los pernos de montaje de la línea de combustible de 88 pulgadas-libras. con una llave de torsión.
6

Conectar las líneas de combustible a la línea de combustible y el regulador de combustible. Conecte los conectores eléctricos de los inyectores de combustible, y conectar las líneas de vacío al colector de admisión. Conecte el cableado eléctrico del sensor de MAP y las bujías. Coloque la pantalla la vista para el inyector de combustible y el conducto de entrada de aire con una llave de tubo.
7

Fije el tapón del depósito de combustible y llenar el radiador con líquido refrigerante. Conecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo y arranque el motor. Corrija cualquier refrigerante o fugas de combustible.