El motor 5.0L es uno de los motores más confiables y robustos que la Ford Motor Company ha ofrecido nunca. A pesar de que es un caballo de batalla, incluso partes de los mejores motores de vez en cuando fallan. Esto es cierto de la junta frontal, situado en el interior del cárter de distribución en este motor en particular. Con el fin de sustituir la junta cuando se inicia con fugas, es necesario quitar el cárter de distribución. Aunque suena como un trabajo grande, la mayoría de las personas con un poco de conocimientos de mecánica pueden hacerlo en su propio garaje. Cosas que necesitará Página 2 de drenaje cacerolas
Alicates

Llave ajustable Llave establece
Llave de trinquete conjunto
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1

Deslice una bandeja de drenaje debajo del radiador. Abra la tapa del radiador Use un par de pinzas para aflojar el grifo en la parte inferior del radiador en sentido antihorario hasta que gire libremente. Girar la llave de purga hacia la izquierda hasta que esté completamente abierta, permitiendo que el refrigerante salga del radiador.
2

Retire los pernos que conectan el cárter de aceite al bloque del motor conectando un enchufe de un conjunto llave de tubo a cualquier combinación de llave de trinquete y las extensiones que son necesarias para llegar a cada perno y girándolos a la izquierda hasta que estén libres del bloque del motor. Retire el colector de aceite.
3

Retire el perno del cigüeñal poniendo la llave de tubo de tamaño correcto en el trinquete y girar el tornillo en sentido antihorario hasta que quede libre del cigüeñal. Deslice el amortiguador y la polea del cigüeñal, que está atornillado a la compuerta, el extremo del cigüeñal.
4

Quite los tornillos que sujetan la bomba de agua para el bloque del motor con la llave de carraca y el tamaño adecuado zócalo. Retire la bomba de agua.
5

Quite los tornillos que sujetan la tapa de distribución del motor 5.0 L con el bloque del motor con la llave de trinquete, y /o extensiones en la llave de tubo de tamaño adecuado. Retire la tapa de distribución del motor.