El Isuzu Trooper 1997 estaba disponible en tres niveles de equipamiento: S, LS y Limited. Los tres estaban equipados con un 3.2-litros V-6 motor que produce 195 libras-pie de par motor de 190 caballos de fuerza y. El motor Isuzu Trooper 1997 utiliza tres bandas diferentes para propulsar las piezas del motor de transmisión por correa. La tensión en la correa se controla por el soporte de montaje giratorio en la bomba de dirección asistida. Ajuste de la bomba de la servodirección se apriete la correa serpentina. Cosas que necesitará
3/8-inch-drive trinquete
3/8-inch-drive socket establecidas
pequeña palanca Bar & New cinturón (opcional)
1/2-inch -drive llave dinamométrica
1/2-inch-drive socket set
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Dirección Asistida cinturón de ajuste
1

Abra el capó del Trooper y un conjunto el capó prop. La posición de su cuerpo, cerca de la bomba de dirección asistida, en la parte delantera del compartimento del motor.
2

Afloje el perno de dirección asistida bomba giratoria de montaje en la parte inferior de la bomba con una llave de tubo. Afloje el tornillo de ajuste de la dirección de la bomba de alimentación de la placa de ajuste. Empuje la bomba de dirección asistida hacia arriba con una pequeña palanca entre la carcasa de la bomba y el bloque del motor si es necesario. Apriete el tornillo de ajuste mientras se mantiene la presión al alza sobre la bomba.
3

Apriete el tornillo de ajuste a 34 libras-pie con una llave de torsión 1/2-inch-drive y el zócalo. Apriete el perno de montaje giratorio de la bomba inferior a 34 libras-pie.
4

paso para el lado del conductor de la camioneta y arrancar el motor. Presione el pedal del acelerador ligeramente para aumentar las rpm del motor. Si el cinturón todavía hace ruido, inspeccione la placa tensor de correa. Si el tornillo de ajuste está en el límite de su ajuste y usted todavía tiene un chillido cinturón, el cinturón debe ser reemplazado. Si el ruido del cinturón todavía existe y tiene espacio para un mayor ajuste, apriete la correa, repitiendo los pasos 2 y 3, hasta el chillido cinta desaparece.
Alternador Correa de Ajuste
5

Afloje el tornillo de fijación y el tornillo de bloqueo en el alternador con una llave de tubo.
6

Gire el tornillo de ajuste en el lado del regulador para añadir tensión a la correa del alternador. Apriete el perno de fijación a 16 libras-pie y el perno de bloqueo a 17 libras-pie, usando una llave de torsión 1/2-inch-drive y el zócalo.
7

Continúe con el lado del conductor del Trooper y arranque el motor. Si la correa del alternador todavía produce un ruido de chirrido y el ajustador se fija en su ajuste máximo, la cinta necesita ser reemplazado. Si la banda hace un ruido y no hay más espacio para el ajuste, vuelva a ajustar el cinturón con los pasos 1 y 2.
Compresor de aire acondicionado de la correa de ajuste
8

Afloje el bloqueo perno en el conjunto tensor. Gire el tornillo de ajuste para ajustar la tensión de la correa del compresor.
9

A /Apriete el pestillo de la cerradura de 37 libras-pie con una llave de torsión 1/2-inch-drive y el zócalo.
10

Progresar al lado del conductor del Truper y arrancar el motor. Si el cinturón de aire acondicionado hace un ruido gritando, apague el motor y vuelva a ajustar el cinturón apretado usando los pasos 1 y 2. Si el tensor se ajusta a su posición máxima hacia el exterior, la cinta debe ser reemplazado.