Los neumáticos con baja presión de aire no puede mantener su forma. Llantas con baja inflación se vuelven más planos que el rodillo ruedas y los neumáticos se doblarán. Desgaste desigual del neumático proviene de inflado insuficiente. Esto da como resultado una vida más corta de neumáticos y pueden convertirse en un problema al frenar sobre superficies mojadas. NHSTA datos indican las distancias de frenado son más largas en la superficie húmeda cuando los neumáticos tienen la presión de aire baja. Estos factores dan como resultado menos preciso de dirección, y los neumáticos pierden su capacidad para llevar el peso con éxito. Pérdida de control de la dirección causará un accidente de coche. Baja presión de los neumáticos con el tiempo dará lugar a failure.Since neumático del neumático es desigual y más neumáticos golpea el suelo, tiene más posibilidades de correr por encima de objetos afilados.
Heat
El calor se acumula en el interior de los neumáticos con baja presión. Los neumáticos pueden funcionar con un poco de aumento de calor, pero el exceso de acumulación de calor es peligroso. Neumáticos de baja presión sobre calentarse y explotar o reventón.
Reventones
Un neumático con baja presión es propenso a un reventón, que es un desgarro de los neumáticos que se traduce en pérdida rápida de aire. Un reventón de un neumático delantero puede hacer que su vehículo se desvíe hacia otro carril o la carretera. Un reventón de los neumáticos traseros puede hacer que el coche gire. Como dirección se vuelve inestable durante un reventón, puede perder el control de su coche. Los vehículos grandes, como camionetas y vehículos utilitarios deportivos, tienen un alto riesgo de vuelco cuando revienta una llanta. Rollover se bloquea a veces provocar víctimas. La NHTSA estima que los reventones causados por los neumáticos con baja presión causan 41 muertos y 1.028 heridos anualmente.
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