Las ruedas delanteras de su coche se supone que señalar exactamente en la misma dirección. Si no lo hacen, su coche tiene problemas de alineación, y se puede esperar que el desgaste desigual del neumático y se acorta la longevidad del neumático. Si tu coche es drásticamente fuera de la alineación, se sentirá el coche tire hacia la izquierda o hacia la derecha. Minoristas de neumáticos utilizan máquinas de alta tecnología de alineación para ayudar a que comprueben el lanzador y el camber de problemas de alineación en los vehículos. Puede ajustar la alineación en su coche o camión casi tan bien en su propio garaje. Cosas que necesitará cuadrados
pinzas de presión de amigos de Carpintero
1/4 por 4 pulgadas
perno llave Box-End of pinzas de bloqueo de canales
nivel Página 6 pulgadas Cinta métrica
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Comprobación de la alineación
1

aparcar el coche en un piso de cemento liso y nivelado. Apague el motor y aplique el freno de emergencia.
2

Determine si necesita quitar los tapacubos de las ruedas delanteras. Si los tapacubos que evitan tocar el borde exterior de la rueda donde se encuentra con el neumático, quitarlas.
3

Establecer cuadrado del carpintero. Coloque la plaza por lo que el borde de una pierna es plana en lo concreto, en ángulo recto a la rueda y el otro lado de la escuadra es hacia arriba. Utilice un nivel de 6 pulgadas a lo largo del lado de la pierna en posición vertical para asegurar que es vertical.
4

Mida la altura desde el suelo hasta el centro de la llanta de la rueda. Utilice la escala en el lado de la pierna recta de la plaza para obtener la medida.
5

Sujete un cuarto por el perno de 4 pulgadas a la pata de la plaza del carpintero. Use un par de pinzas de presión para sujetar el perno a la altura determinada en el paso anterior. El perno debe estar asegurado en ángulo recto a la Red

lado de la escuadra, con la cabeza del tornillo que sobresale de la pierna en la dirección opuesta de la pierna de la sesión cuadrado en el piso de concreto. La plaza con el perno sujeta a que será la herramienta que se utiliza para comprobar la alineación y los ajustes que realice.
6

Empuje la herramienta de manera que la cabeza de los contactos de los pernos de la llanta de la rueda en su hacia el punto más. Mantenga la pierna parte inferior de la plana cuadrada en el suelo y 90 grados a la rueda y la pata vertical de la plaza perfectamente aplomado.
7

Haga una marca de lápiz en el suelo en la esquina de la parte inferior pierna y pata vertical de la plaza.
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Repita este procedimiento en el punto más atrasado de la llanta. Repita el procedimiento en la parte delantera y trasera de la llanta de la rueda en el lado opuesto del vehículo.
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Medir la distancia entre las dos marcas de lápiz en la parte delantera de los bordes y la parte trasera de las llantas. Si las mediciones son idénticos, el coche está perfectamente alineado. Si la medida delante excede la medida trasera, los neumáticos son dedos-out. Si la medida es superior trasera, las llantas son tocados con la punta de entrada. En cualquier caso, usted tendrá que hacer ajustes.
Ajuste de la alineación
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Localice las mangas de ajuste. Las mangas conectan los extremos de los tirantes exteriores para el resto del sistema de dirección. Cada una de estas mangas se sostiene firmemente a los extremos de los tirantes, o al bastidor-end en un sistema de cremallera y piñón, con dos abrazaderas apretadas por una tuerca hexagonal y el tornillo.
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Afloje las dos abrazaderas en cada manga de ajuste con una llave de salida.
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Sujete el manguito de alineación con un par de pinzas de bloqueo de canales. Girar el manguito de ajuste mientras mira para ver si la rotación se mueve la barra de acoplamiento termina hacia el interior o hacia el exterior. Gire el manguito en la dirección que usted necesita para mover las ruedas de eliminar la convergencia o divergencia.
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Ajuste las mangas de alineación para cada lado del vehículo por igual. Vuelva a comprobar la alineación como lo hizo al principio para ver si es perfecto, o en la necesidad de más o menos el ajuste.
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Apriete las abrazaderas de manguito de ajuste cuando la alineación es perfecta.